精緻的法系SUV來了，外觀內飾“賣相”好！三缸機能接受嗎？
東風標緻品牌作為法系汽車品牌當中的代表，其實很早就已經引進到中國市場當中，這麼多年來也確實拿下了不少優秀的成績，但是近兩年東風標緻合資品牌的市場表現只能算差強人意。引進的多款重量級車型都沒有火起來，就連標緻508l之類的主力車型也只能拿下單月幾百臺的銷量，這顯然已經到了非常危險的地步。不過東風標緻品牌畢竟資源豐厚，進入2020年之後依然會推出一些主力新車。
最近全新的標緻2008車型開始頻繁亮相，這款車定位在小型SUV領域，今年的更新可以說是一次大換代，因為從外到內都會有全新的設計語言。這款新車尺寸定位並不大，車身長度4312mm，和其他的同級別合資品牌SUV相比非常類似，不過軸距達到2612mm，因此後排乘客腿部空間是完全有保證的。
從外觀設計方面看，法國人的設計思路確實很有一套，新車前臉用上了當前標緻汽車家族化設計語言，除了中間的小獅子車標之外，這次引擎蓋上還增加了2008數字車標。車頭兩側採用了獅爪大燈造型，而且帶有貓科動物獠牙LED日行燈，這種更加生動的設計語言已經成為標緻汽車的一大賣點。車身側面可以看到黑色懸浮車頂以及拼色後視鏡外殼，整體視覺效果前傾，營造出一種比較靈動的風格，這也是小型SUV慣用的設計思路。
車輛尾部雖然不是當前流行的貫穿式尾燈，不過現在的標緻汽車尾燈設計已經和貫穿式尾燈的視覺效果很類似，只不過中間不能點亮而已。車內設計同樣也是東風標緻的拿手好戲，中控臺面上採用了分層設計，甚至還增加了不少類似碳纖維紋路一樣的裝飾面板，懸浮大屏尺寸進一步提升，駕駛員前方採用多邊形全液晶儀表，就連方向盤也是多邊形，設計感完全可以吊打同級SUV。
不過這次新車上市之後將會全系採用一套1.2t渦輪增壓發動機，小排量三缸發動機可以爆發出136馬力，動力數據看上去其實沒有太大問題，更何況峰值扭矩可以達到230牛米，起步階段其實是佔據優勢的。但是要知道三缸發動機在中國消費市場當中的接受程度並沒有想象當中那麼高，就連上汽通用別克也已經開始給全新的英朗車型換回1.5升自然吸氣4缸機。
所以總結來看，全新的標緻2008車型完全具備爆款實力，可能唯一的槽點就是小排量三缸機，不過大多數消費者的接受能力都可以的話，那麼這款車型完全有希望在2020年當中扭轉東風標緻合資品牌的銷量頹勢，反之這個合資品牌的處境會更加微妙。
問題來了，你覺得三缸的標緻2008能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
閱讀更多 孔明說車 的文章
關鍵字: 別克英朗 伴隨成長的中國味品牌 三缸
