我们都知道，发动机是一辆汽车上非常重要的部件，它就像是一辆汽车的“心脏”。心脏跳动，人才会有生命活动；对汽车来说，只有发动机正常工作，汽车才能跑起来。
汽车发动机
人需要吃饭才会有力气，发动机也是这样，它吃的“饭”就是汽油。汽油在发动机内部燃烧，其中产生的热量使空气膨胀，膨胀的空气在发动机内部做功，从而产生动力，动力经过一系列的传动系统传递到车轮上，这样汽车就能跑起来了。
汽油在发动机内燃烧的地方叫气缸，气缸是一个圆筒形的金属器件，内部有活塞和连杆。汽油在气缸内燃烧，空气膨胀推动活塞和连杆运动，连杆又与曲轴相连接，因此，这一过程就是气缸内空气燃烧推动活塞与连杆上下运功，进而带动了曲轴的转动，也就是发动机的运转。
发动机活塞连杆曲轴
一个气缸动力比较小，动力输出也不连续，因此一部发动机需要多个气缸组成，每个气缸独立工作。现在汽车发动机的气缸多数为三缸、四缸、六缸、八缸等。气缸在发动机内可以按照不同的形式排列，如直列发动机、V型发动机、水平对置发动机等。直列发动机的气缸并列的排在一条直线上，是比较常见的形式，这类发动机结构较为简单，生产成本较低。V型发动机把气缸分成两组，相邻的气缸间有一定夹角，从侧面看像字母V一样，因此叫V型发动机，这类发动机尺寸较小，在车内布置方便。水平对置发动机气缸在曲轴两侧对称，呈水平方向运动，这类发动机优点是重心低而且运转平稳振动小。
直列发动机
V型发动机
水平对置发动机
虽然不同的汽车发动机构造各不相同，但它们基本的工作原理是相同的，都是汽油在气缸内燃烧，将燃烧的化学能量转化为机械能量从而输出动力，汽车也就能跑起来了。
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