今日宝骏公布了旗下的新能源汽车，宝骏新能源7-10月的总销量，25015辆。这个数字在现在比较低迷的新能源市场来说，算得上是亮眼，对于宝骏这个品牌来说，也是一份意外之喜。
宝骏之前的爆款车型都集中在传统车，像是宝骏510，宝骏730，在SUV、MPV市场都有不俗的表现。但是不难看出，宝骏之前的热门车，都是座位多，空间大的燃油汽车，而宝骏新能源的最特别的就是它的小车身。这一看似打破常规的设计，到底能带来什么样的用车体验呢？
实测宝骏E100，车身小上班合适
宝骏E100实车和我们对它的第一印象一样，非常的小巧。车身长2488mm，不到2.5米的车长，后排的储物空间相对普通的车子来说肯定少一些的，但是我们也看到很多人分享的图片，还是可以放下24寸+20寸行李箱，日常的使用也足够了。
但是，这么小的车身，加上1600mm的轴距，带来的停车便利真的是立竿见影的，转弯倒车十分灵活，很小的位置也能停下，对于一些新手司机来说，这种车身小又灵活的车子开起来不会那么紧张。
充电方便，操作简单
宝骏E100标配了一根充电线，充电口位于前脸车标处，充电的方式比较简单，连接插座及充电口即可，和给手机充电一样，220V的接地充电插座就可以充电。直接用220v充电插座充电的好处就是不用过度依赖充电桩，方便了很多还没有完善新能源汽车充电环境的地区。同时，宝骏E100的操作也很简单，油门+，刹车-，简单易懂，有经济、运动等几种模式选择，并且加速快，加速到50km/h不到6s，很多时候加速比燃油车能快一两个身位。
使用成本低，养车不再难
作为一款新能源汽车，宝骏E100的使用成本相较于燃油车来说非常低。一是用电不烧油，充一次电不到20元，算下来续航250km的宝骏E100每公里成本不到6分钱。二是不用更换机油，保养便宜。这样的使用成本配上小巧的外形，很适合日常的出行，特别是上下班接送小孩逛街买菜这种频率高的场合很适合。小编同事以前家里开七八个油的燃油车，一个月花费大几百甚至上千，换了宝骏E100以后养车费用瞬间下来了，所以现在基本都是开宝骏E100上下班了。
当然，在试驾过程中，像是没有标配快充，内饰比较简单，收音机自动启动无法关闭（小编研究出解决办法，可以在下车前静音，再上车的时候就还是静音了）这些问题也在一定程度上影响到用车体验。但是相较于宝骏E100带来的省钱和方便，加之现在5万不到的价格，还是很有性价比的。
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