昨天保時捷Taycan正式在國內上市，新車將於4月底進行正式交付。目前，保時捷Taycan在國內推出了3款車型，分別是Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，三車官方指導價分別為114.80萬、149.80萬和179.80萬元。據保時捷官方介紹，在充電方面，Taycan車主將能免費獲贈充電功率22KW的家用充電樁。
Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標誌中心那匹跳躍的駿馬。純粹、經典、激情，這三大屬性是每一臺保時捷跑車標誌性特點，在保時捷Taycan表現的尤為突出。
在外觀方面，保時捷Taycan採用了漂浮式四點設計的大燈組，呈現矩陣造型。大尺寸的縱向通風口，在保證電池組、剎車的散熱性能的同時，更好的改善空氣動力學的性能。
車身採用動感而連貫的飛線設計，可自動伸縮的齊平式門把手。尾部採用玻璃材質的貫穿式燈帶和保時捷主動空氣動力學系統的三級式後擾流板，可根據情況分三級伸出，對應車速分別為 90km/h、160km/h 以及 200km/h。雖然Taycan作為一款電動跑車，並不需要排氣管，但是保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件，讓其充滿的戰鬥的氣息。這些設計都充分展示了由電動汽車向跑車直至成為一臺純正保時捷的轉變。
在內飾方面，16.8英寸獨立的曲面組合儀表處於儀表板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。
整個內飾看起來非常簡潔和直觀，所有機械按鍵全部被電子按鈕取代。
多功能運動方向盤造型輕巧，有兩種配置可選，基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。選裝的GT運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
動力及續航方面，三車也有所不同。Taycan Turbo以及Turbo S車型前橋和後橋各佈置了一臺永磁同步電機，從而實現電控制的四輪驅動，在各種駕駛模式下均能夠很好地適應效率與動態性能之間的波動。
Taycan Turbo可達到500kW的最大功率，0-100km/h加速時間為3.2秒。而旗艦車型Turbo S綜合最大功率625馬力，峰值扭矩1050牛米，結合起步控制功能，綜合功率可短暫升至761馬力，0-100km/h加速僅需2.8秒，極速可達260km/h。兩款車的NEDC續航里程為462km。
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