1月23日10點，為抗擊新冠肺炎疫情，武漢離漢通道關閉，公交停運。但暫停的只是公交線路，武漢公交集團全體職工勇當“逆行者”，公交車變身多功能擺渡車全力抗疫。公交司機油門一踩，滾滾車輪勇往直前：每天600餘臺公交車接送援漢醫療隊員上下班，每天500餘臺公交車將各大商超的物資擺渡到廣大市民家門口，每天163臺公交車接送134家商超門店的員工上下班，公交人下沉社區服務居民，疫情向好後立即恢復部分公交線路助力復工復產……
截至4月6日，武漢公交集團應急保障車輛累計運行21萬余車次，接送人員166萬餘人次，運送物資496萬餘箱（件）。
24小時，保障醫護人員通勤
23歲的陳強，是789路公交車司機。2月4日晚，剛工作兩年的陳強開始擔當新的使命：負責接送援漢的四川醫療隊員往返於武大人民醫院東院與住宿酒店之間。
2月4日起至今，陳強一直與醫療隊員同住酒店。每天19時20分至次日凌晨5時許，他都會駕駛“紅眼公交”通宵運行，往返10餘趟次“點對點”地接送醫療隊員上班和下班。
像陳強這樣接送醫護人員上下班的公交擺渡者，有成百上千人。援漢醫療隊員們所住的每家酒店，都有數輛公交專車24小時值守，通宵達旦為醫療隊員們提供無縫對接的通勤服務。
武漢市內定點醫療機構、火神山醫院、雷神山醫院的通勤任務，基本也由武漢公交集團負責保障。數據顯示，從1月29日起至今，由38臺公交車組成的醫療機構應急運輸車隊，每天定點為武大人民醫院、武漢市中心醫院等武漢市16家醫療機構（18個院區）的醫護人員提供通勤服務。
不僅如此，武漢公交集團每天出動750餘名駕駛員、600餘輛公交車，24小時待命，一旦接到武漢市防疫指揮部指令，及時就近指派車輛趕赴天河機場、三大火車站等地，將援漢醫療隊員、防疫物資安全送達指定地點，累計運送援漢醫療隊員3萬餘人次。
各區防疫的應急車輛，也是由公交集團擔綱，共派出310臺防疫公交車，分配到武漢15個城區、功能區，作為各區防疫應急車輛，由各城區統籌管理使用，全力保障城市運行一線工作人員的應急通勤、相關病患的全程護送、各類物資的接力轉運，以及其他臨時徵調任務等。
2月2日晚，根據要求，武漢公交集團緊急成立由171名黨員突擊隊隊員組成的國博物流中心保障工作隊，從2月3日起全面負責武漢國博物流中心的醫療用品等抗疫救援物資的轉運、搬運及現場保衛等工作。截至3月31日，在58天裡已突擊轉運近50萬箱（件）物資，合計約6200多噸。
配送商超物資到市民家門口
2月中旬，武漢實施封控小區，廣大市民不能去超市買菜，社區團購物資量巨大。此刻，公交車應時衍生新功能——變身運送物資的專車。
為打通商超到居民家中的最後一公里，2月20日晚，武漢公交集團組建一支專門負責社區團購物資配送的隊伍。首批23名駕駛員及20臺公交車，4天就送出2.25萬餘份生活物資。
2月24日，這支“配送專車”隊伍已經擴充到500餘輛公交車，覆蓋武商量販、中百倉儲等武漢三鎮165家商超門店及有關的電商平臺網點，將市民網上團購的生活物資及時運輸、配送到居民小區門口。截至4月6日，公交“配送專車”累計運行了14547個車次，為市民配送401萬份生活物資。
“多虧了‘大肚子’公交車啊！”武漢市民楊女士說，小區團購的超市物資，都是公交送來的，每每看到公交進小區，心中萬分感謝。
商超門店全力保供的背後，不僅有公交車每天馬不停蹄的配送，同時還有163臺公交專車每天定點接送商超員工上下班，以保障商超正常運行。
數據顯示，1月27日起，武漢公交集團調集153輛公交車，為武商量販、中百、中商、沃爾瑪、家樂福、麥德龍、盒馬鮮生、永旺等全市125家商超門店員工提供定時、定點上下班接送服務。1月29日，有這樣需求的商超門店增至134家，公交車相應增至163輛。
截至4月6日，商超通勤專車累計運行近2萬個車次，運送人員16萬餘人次，運送物資1.2萬餘箱（件）。
千餘黨員下沉社區為居民跑腿
公交六公司計劃管理部的孫卿，家住黃陂五湖，每天自己開車去下沉點玫瑰灣社區，一路跨越黃陂、青山、武昌、洪山四個城區，歷時40分鐘。
2月29日，最低溫度5℃，孫卿和隊員一起在社區外圍巡查時，一位業主跑來求助：“洗衣機壞了，想到對面小區把另一間房內的新洗衣機搬過來用。”考慮到居民外出有感染風險，孫卿將這一情況上報社區。社區工作人員決定，由志願者陪同業主一同前往搬運。最終，多方努力幫助業主將洗衣機搬運回小區。
3月1日下午，公交集團本部宣傳幹事劉柳伊鳴，步行兩公里，肩扛八十餘斤生活物資，送到東西湖園博社區居民手中。在社區志願服務期間，他負責馬城一號小區藥品採購。2月25日至3月30日，風雨無阻，一天不休。劉柳伊鳴主動幫扶兩戶空巢老人，購買生活物資與急需藥品。老人家裡沒菜，他連忙把自己家裡的菜送過去。有位爹爹慢性病的藥吃完了，他尋了多家藥店幫買回救命藥，老人激動地說：“感謝！感謝！”
2月8日至3月30日，武漢公交集團1407名黨員幹部職工下沉至礄口區、漢陽區、洪山區等13個城區、2個功能區，141個街道的415個社區，開展衛生消殺、秩序維護、物資搬運、送菜上門、測量體溫、防疫宣傳等工作，提供、捐贈消毒液6噸。當好居民服務員、政策宣傳員、民意調查員，織密戰疫防護網，築牢戰疫阻隔牆，看嚴防控第一線，讓社區居民切實感受到組織在行動，黨員在戰鬥，共同築起一道戰“疫”防線。
有序恢復部分公交線路助力復工
為無縫對接武漢三大火車站，解決外省來鄂來漢及復工復產人員的市內交通出行問題，自3月25日起，武漢公交集團有序恢復部分公交線路的運營。
3月25日，117條公交線路恢復運營，包括武漢三大火車站始發的42條公交線路和中心城區（含武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區）的75條區域公交線路（含微循環公交線路）。
恢復公交首日，有些乘客不太熟悉流程，公交司機耐心講解上車如何掃碼實名登記，下車有跟車人員提醒掃碼下車，車上人不多，市民自覺保持距離。
家住漢陽造紙廠的鄒女士去單位上班，如果自己騎車得半個小時，她告訴記者：“幸好開通公交了，我每天坐654公交車去單位上班，幾站路就到了。”
目前，武漢市已恢復運營的公交線路180條，這些線路的開收班及運營時間仍按車站公示時間實施。
隨著武漢積極推進復工復產，企業員工通勤需求逐漸加大，定製公交也成為很多企業園區的首選通勤方式。
武漢公交集團家家夢公司為企業提供“點對點、一站式”直達通勤定製公交服務，中途減少上下乘客環節，並通過營運車輛全面消毒、控制上座率、乘車人員提供健康碼信息實名登記乘車等措施，保障企業員工從家門口到單位的安全，為企業復工復產保駕護航。
截至4月6日，已為16家企業開通27條定製公交線路，累計服務2566人次。
戰疫情的路上，公交車的4個輪子承載的是沉甸甸的責任與希望：接送醫護人員和運送救援物資是傳遞生命的希望，運送商超物資是傳遞生活的希望，部分公交線路恢復運行是城市慢慢復甦的標誌。（來源：楚天都市報）
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