要想富先修路
老輩都知道路的重要性和便利性
再說
會增大和拓寬鄭州的協調區域發展空間
昨天（26日），鄭州推進第二繞城高速的消息傳來。
這條由“商登-安羅-原焦-焦平”圍合而成，穿越中牟、尉氏、南港、新鄭、新密、滎陽、武陟、平原新區的高速環線，被網友稱為鄭州“七環”。
它跨越黃河兩岸，穿越鄭、汴、新、焦四市多地；即加速中心城區融城擴張，統合鄭州都市圈產業資源；更可謂是連接客與貨、打通城與產。
正因為一次又一次去到過這些地方，小編對於這條“第二繞城”的期待才更為強烈，來，我們看圖說話。
多個路段力爭年底開工
4月26日召開的鄭州市交通運輸工作會上，談及2020年工作，鄭州市交通運輸局負責人說，要圍繞鄭州城市功能佈局，做好交通運輸“十四五”規劃編制，推進焦(作)平(頂山)高速二期，構建由商(丘)登(封)高速、安(陽)羅(山)高速、原(陽)焦(作)高速、焦平高速圍合的鄭州第二繞城高速，實現對京港澳高速、連霍高速的分流。
目前，鄭州第二繞城高速“南二環”的商登高速已經全部完成，安羅高速段、原焦高速段有一部分需要建設，焦平高速尚未建設。其中，安羅高速已建成通車部分為原機(場)西(華)高速，也就是西華至連霍高速部分。鄭州第二繞城高速“東二環”“北二環”的構建，需要安羅高速原陽至鄭州段、原焦高速東半幅的蘭原高速封丘至原陽段建成通車。
根據鄭州市的計劃，今年將加快推進“東二環”安羅高速原陽至鄭州段，力爭今年年底前開工建設;作為“北二環”組成部分的蘭原高速封丘至原陽段，已於去年6月份開工，目前正在進行徵地拆遷，計劃2022年年底建成通車。
至於“西二環”的焦平高速，鄭州市的計劃是力爭焦平高速滎陽至新密段今年年底前開工建設。
今年將開展鄭少高速拓寬等項目前期研究
同日，小編從相關部門瞭解到，目前焦平高速、安羅高速相關路段正在進行前期籌備工作。公開報道顯示，在今年年初召開的全省交通運輸工作會上，曾提及要積極推進安羅高速原陽至鄭州段等16個項目前期工作，“成熟一個，開工一個”。
無論年底上述路段是否開工，鄭州第二繞城高速的構建都不是一蹴而就的事兒。結合蘭原高速封丘至原陽段的計劃通車時間，以及高速公路建設週期，鄭州第二繞城高速構建完成，最早也得到2023年。
鄭州市交通運輸局負責人還提到，今年還將開展鄭鞏洛高速、鄭許高速、鄭新快速通道、鄭少高速拓寬等項目前期研究。
鄭少高速(資料圖)
此外，在交通重大項目建設方面，今年鄭州市還將加快推進大河文化綠道、嵩山文化走廊(新密古城至嵩山觀星臺)等項目前期工作，爭取儘快開工。
有了第二繞城高速，方便鄭州也方便了鄰居
第二繞城高速的構建，不僅有利於加強鄭州市區與各市縣區的聯繫，加密鄭州周邊的高速路網，也將推進鄭州、許昌、開封、新鄉、焦作的融合發展，提升鄭州國家中心城市輻射能力。
比如，目前從新鄉到開封需要繞行京港澳高速、連霍高速，待蘭原高速封丘至原陽段、安羅高速原陽至鄭州段建成通車後，新鄉至開封不必再繞行鄭州。
作為京港澳高速、大廣高速間的一條縱貫河南的高速大通道，安羅高速建成後，將填補鄭州、開封間約60公里空間內無縱向高速的空白，也將大大緩解京港澳高速與大廣高速的通行壓力，加速物流南北向流動，密切中原城市群城際聯繫，構建北接雄安新區、南通武漢的南北大通道。待蘭原高速封丘至原陽段完工後，在黃河北岸將再形成一條橫貫河南的高速通道。
而焦平高速的建成通車，在縮短焦作、平頂山兩地距離的同時，同樣將為河南再添一條中原城市群核心圈的一條新的縱向運輸通道。
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