高性能的五缸发动机发出的力度和声音，都与别的不同，也有很让人迷恋的魅力，现在只有德国奥迪车厂仍坚持发展，令这五缸独傲于世。这次更配在全新形态的Q3型号上，那就是首次推出的RSQ3的Sportback版。
不知不觉，奥迪RSQ3 Sportback已经是奥迪试过的第三款采用直五发动机的RS车型，想不到这副似曾相识的独特机器以SUV的形态出现，不但它的Sportback版令人耳目一新，发动机的表现也居然会令我有全新的体会。
千禧年代正是欧洲高性能车的巅峰时期，那时候的环保条例还未完全扼杀内燃机的生存空间，而且车厂的发动机科技亦都开始去到一个极为炉火纯青的地步。
因此那时候无论是5.0L V10发动机的宝马M5、5.2L V10 Twin Turbo的奥迪RS6、以及6.2L V8发动机的奔驰C63 AMG也好，每部高性能车都是十分有棱角而且极具性格的。反观在这个内燃机只能「委曲求全」的年代，每家车厂也迫于无奈的要为自己的高性能车系Downsize，甚至是要搭上电，不禁让人唏嘘。
尤幸奥迪仍是一家肯坚持自己优良血脉的车厂，因此自2011年第一代RS3 Sportback面世以来，奥迪一直都将2.5L 直五Turbo发动机保留在RS车系。不过奥迪要保留直五发动机也并非易事，奥迪于2018年的时候便因为欧盟改用WLTP排放标准而要将RS3和TTRS停产数月。
而眼前这部漆上Kylami Green的RSQ3 Sportback就是WLTP洪流底下的生还者之一。虽然这副2.5L 直五Turbo发动机的最大马力输出依旧为400马力，而峰值扭力仍然维持在480Nm水平，不过相比起之前测试过2017年规格的TTRS，这部RSQ3的发动机调教方面明显是偏重于中段至尾段的加速表现，而前段起步的动力就稍为延迟了。
再者奥迪为了符合WLTP的排放标准，也迫于无奈要为这副发动机的排气系统加装汽油碳微粒滤清器（Petrol Particulate Filter）。最可惜的是这套过滤器一方面能有效地过滤污染物，另一方面也狠狠地把以往转档或收油门时发出的「炮仗声」消失掉。这一点对于十分喜欢在隧道「炸喉」的车迷来说，特别感到可惜。
不过除了发动机被世俗的制度打压之外，这部RSQ3 Sportback在其他方面也十分争气。需知道上一代采用VAG集团PQ35平台的RSQ3，从来都不是攻弯的好材料，而过弯的姿态也明显比当时的RS3 Sportback笨钝和生硬。
不过来到新一代车型，RSQ3 Sportback的MQB车架明显扎实了很多，而受惠于刚性高的车架，奥迪也终于不用单靠硬梆梆的吸震来支撑RSQ3的高重心。
因此当开着RSQ3 Sportback尝试上山下山地攻陷九曲十三弯的郊间路，它不但没有展现出高重心SUV那种「脚步浮浮」的姿态，而且在凹凸不平的路面，RSQ3 Sportback硬中带软的吸震调较也令开车的我更加处之泰然。
正正是这种软硬适中的调较，甚至令我觉得RSQ3 Sportback的底盘调较比起TTRS更加适合地面多变的国内公路使用。不过我认为试驾车所搭配的21寸轮圈略为过大，虽然没有影响行驶质感，但削弱了起步的反应，也许选用20寸的款式会比较匹配。
若果要为RSQ3 Sportback找一个同级对手，那么几乎是不可能的，因为没有一个同级对手有RSQ3这么大马力，RSQ3 大可以越级挑战「高性能SUV霸主」之一－保时捷Macan GTS。
我觉得保时捷在制作Macan GTS的时候，能够将一部高重心的SUV做得像Hot Hatch般灵活，已经成功的颠覆了大家对物理学的认知。而来到RSQ3 Sportback，奥迪也成功将一部SUV的驾驶动态掩饰为一部Hot Hatch，只不过RSQ3 Sportback的转向系统的沟通感仍然谈不上丰富，因此就稍稍削弱了它在人车交流方面的沟通感。
至于外型方面，则一向都对掀背SUV没有太大好感，这类SUV大多普遍都被设计得「三不像」，而且实用性又会比一般SUV少。不过这部RSQ3 Sportback居然可以一反常态，既保留了相当的实用性又成功营造不俗的美感，身边更有不少朋友都把它当作迷你版兰博基尼Urus，可见RSQ3 Sportback在设计方面绝对是少有的成功例子吧。
详细数据//
● 车型：五门五座位SUV
● 发动机：直列五汽缸，涡轮增压
● 排气量：2,480cc
● 缸径x 冲程：82.5 x 92.8mm
● 压缩比：10:1
● 最大马力：400PS/5,850-7,000rpm
● 峰值扭力：480Nm/1,950-5,850 rpm
● 驱动形式：前置发动机，四轮驱动（quattro）
● 波箱：7前速双离合器，附拨片+/-挡（S tronic）
● 电子系统：ABS、EPS、BA
● 悬挂: 前麦弗逊/ 后四连杆
● 轮胎：前/后 245 /35 R21
● 制动：前/后 通风碟
● 车身长x宽x高：4,507 x 1,851 x 1,557mm
● 轴距：2,681mm
● 重量：1,715kg
● 平均耗油量：8.8L/100km
● 0- 100km/h加速: 4.5秒
● 极速：250km/h（解除电子锁速可达280km/h）
閱讀更多 速度實驗室 的文章
