12月17日，隨著洨河大道站～西莊站隧道區間右線盾構的順利接收，石家莊地鐵1號線二期工程實現“洞通”，主體土建工程圓滿收官。據悉，“洞通”是地鐵建設“洞通、軌通、電通、車通”四部曲之首，是地鐵投運的先決條件。
石家莊地鐵1號線二期工程將於2019年1月、2月分別實現全線“軌通”、“電通”，隨後進入聯調聯試和試運行階段，空載試運行三個月，整體工程通過國家專家組驗收後，便可以實現載客運營。
設車站8座
石家莊地鐵1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止於東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里（先期開通洨河大道至天元湖站約10公里。東上澤站、東洋站暫緩開通），全部為地下線。
設車站8座：西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋，其中換乘站2座，為行政中心站和天元湖站；設南牛停車場一座；與其它軌道交通線路共用綜合控制中心。
石家莊地鐵2號線、3號線最新進展
在確保安全質量的前提下，石家莊地鐵50公里在建工程均在加快推進中。當前，2號線一期工程車站主體結構累計完成總量的86%，8個車站已經封頂；區間累計完成總進度的68%。
3號線一期北段工程（西三莊站-二中站）車站主體結構已全部完成，區間完成85%；
3號線一期東段工程（石家莊站至三教堂站）主體結構已完成88%，區間已完成83%。
3號線二期工程全線5個車站和北樂鄉車輛段已全面開工。
以上在建工程預計於2020年底前相繼完成，屆時，省會居民將暢享更加便捷通達的地鐵時代。
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