金融虎訊 4月29日消息，在紐交所上市的中國汽車金融服務商燦谷（CANG.US）近期向美國證監會（SEC）提交20-F年度報告，披露其2019年業績及最新股權結構。年報顯示，2019年，燦谷營業收入為14.4億元，較2018年的10.914億元同比上漲31.95%，淨利潤為4.049億元，而2018年為3.069億元。燦股股權結構顯示，騰訊控股旗下Tencent Mobility Limited持股比例為10.4%系其第四大股東，滴滴出行持股比例為9.4%排名第五。
根據年報，燦谷營收當中，來自於貸款及其他相關收入佔總營收的63.5%，佔比連續兩年下降，2018及2017年分別佔比為84%及96.9%，租賃服務收入佔總營收的20.8%、售後服務收入總營收的14.3%，均連續兩年上漲。
燦谷2019的收入成本約為5.4億元，收入成本包括（1）支付給汽車經銷商的佣金；（2）負責風險管理和不良資產管理的員工成本；（3）銷售人員的獎勵費；（4）租賃利息；（5）其他。需要指出的是，2019年支付給汽車經銷商的佣金佔燦谷收入的11%。
截至2019年12月31日，燦谷平臺連接了49238家註冊經銷商、13家第三方金融機構和59家其他行業參與者，包括修車廠、網絡廣告平臺和保險經紀公司等，自成立以來，其累計服務了138.4萬名購車者。
在逾期率方面，燦谷M1+逾期比率從2018年12月31日的0.74%提高到2019年12月31日的 0.85%，以及M3+逾期率從2018年12月31日的0.37%提高到2019年12月31日的0.40%。
股權結構方面，截至2020年3月31日，公司已發行的普通股總數為301,946,779股，包括224，968，102股A類普通股和76,978,677股B類普通股。每一股美國存托股份代表兩股A類普通股，A類普通股在任何情況下都不能兌換成B類普通股。
截至2020年3月31日，WP Fintech為公司第一大股東，持有A類普通股53,431,124股，持股比例為17.6%，投票權為3%。持股比例較去年微降0.1%，投票權無變化。
燦谷總經理林佳元為第二大股東，林佳元旗下的Lin Entities持股A類普通股比例少於1%，持股B類普通股38,702,890股，總持股比例為12.8%，投票權為43.8%。而截至2019年3月31日， Lin Entities並未出現公司主要股東名單中。
林佳元持股數目和比例有所下降，同時投票權也有所下降。去年其持股比例為20.2%，投票權為45.3%。林佳元通過Medway Brilliant Holding Limited持有A類普通股，通過Traveler Enterprise Limited持有B類普通股。其中，Medway Brilliant Holding Limited由林佳元全資擁有，Traveler Enterprise被信託公司Traveler Trust控制，林佳元為Traveler Trust委託人。
燦谷董事長張曉俊為公司第三大股東，其控制的Eagle Central Holding Limited持股B類普通股38,275,787股，持股比例為12.6%，投票權為43.4%。其持股數目和比例較去年同期都有下降，同時投票權也有所下降。去年其持股B類普通股為39,442,798股，持股比例為13.1%，投票權為43.6%。
年報顯示，燦谷公司高管及董事還通過關聯公司持有燦谷股份。Xiehuai L.P．持有A類普通股20,653,927股，持股比例為6.8%，投票權為1.2%。該公司此前未出現在主要股東持股名單中。
截至2020年3月31日，Huaiyuan L.P．持有A類普通股12,688,426股，持股比例為4.2%，投票權為0.7%。Huaiyuan L.P．為一間英屬維爾京群島成立的有限合夥企業，SHOUYAN Holding Limited為其全責合夥人，有限責任合夥人為Medway Brilliant和Eagle Central（即林佳元及張曉俊）。
燦谷董事及高管總持有A類普通股比例少於1%，持股B類普通股76,978,677股，總持股比例為25.4%，投票權為87.2%。
值得關注的是，截至2020年3月31日，騰訊控股旗下Tencent Mobility Limited為燦谷第四大股東，持有A類普通股31，603，197股，持股比例為10.4%，投票權為1.8%。滴滴出行（Didi Chuxing）持有A類普通股28，376，116股，持股比例為9.4%，投票權為1.6%。
數據顯示，截至2019年3月31日，Tencent Mobility Limited持有B類普通股31，603，197股，持股比例為10.5%，投票權為1.7%。持股比例及投票權分別降低了0.1%及0.1%。滴滴出行持有A類普通股43,484,992股，持股比例為14.4%，投票權為2.4%。持股減少15,108,876，持股比例及投票權分別降低5%及0.8%。
此外，Taikang Offshore Entities持有A類普通股16，217，006股，持股比例為5.4%，投票權為0.9%。Primavera Capital Management Ltd持有A類普通股12，487，878股，持股比例為4.1%，投票權為0.7%。
據瞭解，燦谷主要提供三大業務：汽車貸款促成服務，汽車交易服務和汽車後市場服務。2019年第四季度財報顯示，燦谷第四季度營收為4.38億元，同比增長36.6%；淨利潤為1.02億元，同比增長96.8%。非公認會計准則下淨利潤為1.23億元，同比增長86.7%。燦谷CEO林佳元表示，在業務方面，預計衛生事件會在2020年第一季度嚴重擾亂各地經銷商的正常運營，業務量會減少，同時在貸逾期率將上升。
在20-F年度報告中，燦谷還披露了與其行業和業務相關的多方面風險。燦谷表示，其於2010年啟動運營，可能沒有足夠的經驗來在新的快速發展的市場中可能會面臨的風險。其業務運營的大部分方面經驗有限，例如信貸發放、數據驅動信貸評估、逾期資產管理和發展、與平臺參與者（如經銷商、金融機構和購車者）的長期關係。隨著市場、監管環境或其他條件的發展，其現有的解決方案和服務可能不會繼續提供預期的業務結果。隨著業務發展或響應競爭，可能會繼續推出新服務調整現有服務、信用評估模式、業務模式。
燦谷還提到，滴滴出行可能會終止或縮小其合作規模，或以其他方式限制其為平臺參與者提供服務的能力。如果燦谷不能保持和擴大與滴滴出行的戰略伙伴關係，其的業務、運營結果和財務狀況將受到重大和不利影響。
此外，燦谷的業務取決於其高級管理層的不斷努力。如果一個或多個高級管理層成員不能或不願意繼續擔任現職，其業務可能會受到嚴重干擾。特別是，燦谷創始人兼董事長張曉軍和創始人兼CEO林佳元。對其業務和運營以及戰略方向的發展至關重要。雖然向管理層提供了各種獎勵，但不能保證能夠繼續保留他們的服務。
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