两年前圆石滩车展，布加迪一新车Divo亮相：亮相就等于卖完，哪怕是限量发售40台 ，500万欧元。但是，直到两年后的现在，车主们才会收到布加迪的“快递”……
那这两年里布加迪都去干嘛了?除了挑战地表最速量产车，他们把剩下的时间拿来调车。Divo在交给客户前，已经被带去测试，像什么山路和赛道都要接受考验，当然少不了纽北。
能够买到这台车的车主们，家里有个一两台布加迪那都是日常操作，当然除了有钱，能够认同布加迪品牌文化也是很重要的购买因素。
座舱里，换上了新式运动座椅和更大的换档拨片。跟布加迪Chiron相比，Divo减重35kg，尾翼比Chiron宽了23%。
除了上面那些，工程师们也在车顶做了优化，可以获得更多的空气给引擎舱降温。
更轻、更大下压力也是新车优化后的结果，此外车轮外倾角也有变化 ，弹簧也更硬。工程师们用计算机测试，然后设定底盘参数，让车辆驾驶起来更敏捷。转向系统和悬挂设置也进行了调整。虽说是换壳产的布加迪，但性能没有变化就太唬人了。
底盘部分在不同模式下进行了超过5000次测试，Divo极速被限制在380km/h。
那么问题来了，这是你的快递吗？反正不是我的，我的柯尼塞格还没打包好呢……
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