洛阳道路运输的开疆之旅,从1948年解放洛阳开始

《笑傲征程风雨路》系列之一

数驾老式的胶轮马车,三两间租来的老洛阳民房,十来号刚从解放洛阳战场上经过浴血洗礼,铁一样的汉子……战火中的硝烟还未来得及洗去,洛阳道路运输就开始了自己的开疆之旅。

1.开疆|洛阳道路运输的开疆之旅,从1948年解放洛阳开始

历史从1948年9月注定被永久地铭记;岁月伴着“豫西支前司令部洛阳运输总站”的牌子被挂起的那一瞬已然澎湃成江河。如火的激情早已在解放洛阳的鞭炮声中被熊熊燃起。

公路——汽车——现代化运输——专业化运输公司,从一开始就与创业者的想像大相径庭,甚至遥不可及。当“豫西支前司令部洛阳运输总站”改为“河南省洛阳运输总站”时,路是清一色的黄土,根本见不得丝毫的刮风下雨。

1.开疆|洛阳道路运输的开疆之旅,从1948年解放洛阳开始

车是战时支前留下的马车,牛马畜力是最原始的“发动机”。运输过程最怕遇见高山峻岭和险滩恶水,逢着老天耍情绪,耽误行程、风餐露宿是再寻常不过的事情。尽管条件所制,运输效率极低,但开拓者们始终激情不灭,斗志不减。他们坚信,没有翻不过的大山,趟不过的激流,就是用肩膀扛,用双手搬,用脚步量,也要保证各种各类人员和物资的运输。

信念一旦被坚定,希望只要被点燃,再崎岖的小路也能走直;再坎坷的征途也会顺风顺水,一路通天。

1.开疆|洛阳道路运输的开疆之旅,从1948年解放洛阳开始

什么时候才能开上我们自己的汽车?在极端艰苦的条件下,一路跋涉前行的洛阳老一辈运输人,从未停止过对汽车的渴望。尽管之后,偶尔也有个别私人商车加盟,但毕竟属于私人财产,运输站只是对其行使管理的职能,并不能算做真正意义上自己的车辆。汽车对于大家仍只是一个不断萦绕心头的梦。(未完待续,请继续关注《笑傲征程风雨路之二》)


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