雖然人不多，但是冰島的冰雪產業卻是尤其發達，特別是北極卡車公司Arctic Trucks。旗下的大腳車已然成為了極地探險的首選。
作為一家從豐田經銷商發展起來的企業，Arctic Trucks的主打作品一直都是以豐田系列為主，然後才逐漸衍生到日系車的範疇中，比如說五十鈴D-max、日產納瓦拉。而在最近，Arctic Trucks則正式推出了基於大眾Amarok打造的極地車輛。
和Arctic Trucks的慣例一樣，這輛基於大眾Amarok打造而來的北極卡車也換裝了大尺寸的輪胎。從AT35的編號上來看，其搭載的依舊是Arctic Trucks旗下相對均衡的35英寸輪胎，與之匹配17英寸的鋁合金輪轂。為了滿足大尺寸輪胎的安裝，Arctic Trucks針對Amarok的懸掛系統進行了舉升，前後橋均提示了1英寸，約25毫米。另外為了匹配輪胎的跳動量，前後翼子板也進行了全新的設計並加裝了大尺寸的擋泥板。而35英寸的全地形輪胎可以更好的兼顧極地地區冰雪以及砂石路面的需求。
在外觀方面，除了寬大的擋泥板以及大尺寸的輪胎所改變的整車體量感之外，Arctic Trucks還在大眾Amarok的貨箱上方增加了一個封閉的貨箱。封閉的貨箱內部則配備了包括滅火器、便攜式發電機等在內的一系列應急裝備。
在動力方面，Arctic Trucks的改裝一般不涉及動力方面的優化，所以在這輛大眾Amarok AT35上，依舊搭載的是3.0L V6渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率221馬力。在性能方面，在換裝了大輪胎之後，大眾Amarok AT35最大爬坡度可達到45度，也就是100%的大坡。最大載荷為1154千克。和普通版車型一樣，新車也提供了下坡輔助等功能。
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