寶馬降價後僅售16.8萬元，網友：豪車雖好，但購車需謹慎

豪車向來都是男人們追求的目標，豪車雖然豪華、大氣、上檔次，但並不是工薪階層能夠消費得起的，不僅車輛本身豪華，價格也是非常“豪”的，動輒幾十萬上百萬元，所以豪車只能是大部分人的夢想。

近年來，豪華汽車品牌開始關注低端市場，似乎發現了工薪階層對於豪車的需求，”低價走量“似乎成為了一個不錯的盈利渠道，所以誕生了一系列的低價豪車，甚至與普通品牌的低中端車型價格持平，今天要說的這輛車就是國內主流豪車品牌寶馬旗下的低端車型——寶馬1系。

定價親民

寶馬1系作為寶馬的低端入門車型，價格自然不會像5系、7系那般令普通人遙不可及，官方給出的指導價為19.88-26.38萬元，但是這樣的定價似乎並沒有為其帶來理想中的銷量，所以降價就成了增加銷量的主要且最實用的渠道，降價後的寶馬1系裸車價格僅為16.88萬元左右，甚至更低，這僅僅是一臺普通合資品牌低配B級車的價格。

這對於有著豪車夢的工薪階層無疑有著非常巨大的吸引力，畢竟不到20萬元的價格就能夠圓自己的豪車夢，但是購車前需要認真思考，這臺寶馬1系也有自己的優缺點。

優點

寶馬1系最大的優點莫過於他掛的是寶馬車標，把後面的118i、120i字樣一摳，外行人分辨不出這是寶馬幾系，只知道這是一臺寶馬，讓車主顯得格外有面子，所以”面子“這兩個字成為了他能夠給消費者帶來的最大安慰，個人覺得除了情懷之外，這就是買這臺1唯一的理由了。

缺點

寶馬1系的缺點多於優點：

• 首先就是性價比，嚴格來說，按照這臺寶馬1系的尺寸只能算他為A級車，上面也說明了，16.88萬元的價格已經可以購買到普通合資品牌的低配B級車了，如果對空間有需求的朋友，小編並不建議您購買這臺車，另外就是這臺車的發動機是三缸發動機，目前的汽車市場，三缸發動機還不能夠被消費者們普遍接受。

• 其次是經濟性，這臺寶馬1系的燃油標號為95號，也就是如果要加油必須得加95號油或者98號油，另外就是寶馬1系的配件費和保養費，車價不夠寶馬，養護費用和配件費可是非常”寶馬“的，根據車友反饋，寶馬1系小保養的價格在900-1000元左右，當然您可以選擇在4S店以外的維修機構保養，但價格也必定比普通品牌車輛要高，甚至店外價格和普通品牌的店內價格不相上下，大保養價格在2500-2600元左右，這樣的經濟性讓大多數原本就不太富裕的車主口袋難堪。

• 最後就是車輛自身的缺點，三缸發動機抖動相對來說比較嚴重，內飾塑料感太強用料不夠厚道，實際品質與品牌不匹配。舒適性方面先說空間，4456mm的車長、2670mm的軸距，這樣的數據對於一臺落地20萬元的車來說並不出色。行駛和乘坐質感上，小編有幸坐過寶馬1系，在噪音控制和濾震能力上顯然也不符合他的價位，噪音控制與10萬元左右家轎無異，甚至略差於他們，對於路面的一些細小顛簸處理得也不夠乾脆，也許和防爆胎的原因有關吧，動力上雖然是三缸發動機但是掛上S擋後動力也是槓槓的，這也算是對這臺三缸發動機的一方面肯定吧（這算是一個優點）。

一號點評

雖然寶馬1系看上去僅僅是一臺”照顧普通人面子的產物“，但是對於別人買車的原因我們不能夠去評價或者批判，畢竟錢是別人買什麼是別人的自由，存在即合理，總體來說這臺寶馬1系符合他的品牌但並不符合他的品質，不過這臺車錨定的消費人群本就是工薪階層，出於對成本的控制也就能夠理解諸多缺點了，車嘛，自己喜歡就好！