【每日輿情概覽】
☆擬1.9億元剝離虧損子公司 海陸重工收關注函
☆科迪乳業延發年報被問詢
☆ST華鼎下修2019年業績預告 上交所火速下發監管工作函
☆七匹狼一季度營收降29.7% 歸母淨利潤暴跌146%
☆長城汽車一季度淨利跌180% 銷量減少近5成
☆雲南白藥：一季度淨利潤同比下滑34%
☆比亞迪：一季度淨利潤1.23億元 同比下降85%
☆迅遊科技去年虧近12億 對兩年均未完成業績的獅之吼再鉅額商譽減值
【問詢處罰】
擬1.9億元剝離虧損子公司 海陸重工收關注函
4月28日，海陸重工發佈了包括2019年年報在內的多份公告，其中，公司宣佈，擬以1.9億元向張家港信科誠新能源科技發展有限公司（以下簡稱信科誠）出售持有的寧夏江南集成科技有限公司（以下簡稱江南集成）83.60%股權，深交所對此下發《關注函》，要求公司解釋股權轉讓及後續追償等事宜。
2017年，海陸重工以17.56億元收購吳衛文、聚寶行控股集團有限公司（以下簡稱聚寶行）合計持有的江南集成83.60%股權，後者承諾2017年~2019年累計實現扣非淨利潤不低於8.23億元。然而，江南集成3年累計實現經審計的扣非淨利潤為虧損13.86億元。
公司2019年財報顯示，2019年，江南集成鉅虧17.05億元。截至2019年12月31日，江南集成淨資產為-6.66億元，資產負債率335.51%。公司應收賬款、其他應收款賬面餘額分別為10.15億元、7.01億元，壞賬準備餘額分別為8.65億元、7.01億元，計入本期信用減值損失為負14.61億元。
科迪乳業延發年報被問詢
科迪乳業4月27日晚發佈公告稱，因受疫情影響無法配合審計機構開展相關工作，加上公司資金鍊出現問題，公司財務人員、銷售人員、供應商、經銷商流失過多，新員工業務不熟悉，導致原定於4月30日披露的2019年經審計年報擬延期至6月24日。對此，深交所連夜下發關注函，要求科迪乳業對延期發佈財報的原因及2019年三季報、業績快報中的多項數據的合理性進行說明。
科迪乳業就延期發佈2019年財報解釋稱，受新冠肺炎疫情影響，公司至3月才開始逐步小規模復工、復產，截至目前仍有部分員工居家隔離，公司相關部門無法按計劃配合外部審計機構開展相關工作。負責審計工作的亞太會計事務所也自3月中旬才逐步開展現場審計工作，導致 2019 年經審計年度報告無法如期完成。
對於科迪乳業延期發佈財報，深交所於4月27日下發關注函，要求其對公司無法配合年審會計師開展工作的原因和合理性提供證明文件，並說明年報披露需延期合理性。此外，深交所還要求年審會計師充分關注科迪乳業2019年三季報中貨幣資金大幅減少及其他應收款大幅增加的原因及合理性，是否存在控股股東、實際控制人及其關聯方非經營性資金佔用的情形，以及科迪巨爾計提商譽減值準備的合理性等。
ST華鼎下修2019年業績預告 上交所火速下發監管工作函
4月28日，ST華鼎晚間發佈公告，更正2019年年度業績預告，公司原預計2019年歸屬股東的淨利潤為虧損4.1億-5.4億元，扣非淨利為虧損4.85億-6.15億元；公司現預計歸屬股東的淨利潤為虧損13.2億元左右，上年同期為2.61億元，預計由盈轉虧；現預計歸屬股東的扣非淨利為虧損6.9億元左右，上年同期為1.37億元，預計由盈轉虧。
公告指出，下修業績預告的主要原因是：控股股東三鼎集團未能如期歸還佔用資金，計提壞賬準備5.79億元；公司涉嫌違規借款和違規擔保，計提預計負債1.45億元。根據初步評估結果，本次商譽減值預測比前期預測金額增加約1.2億元。
當日，上交所向ST華鼎下發監管工作函，要求公司儘快核實違規擔保、違規借款的具體情況和金額，以及相關違規行為的發生過程、決策者及責任人，妥善處理涉及訴訟事項，解除違規擔保；要求控股股東三鼎集團儘快償還佔用資金，保護上市公司利益。
【業績債務】
七匹狼一季度營收降29.7% 歸母淨利潤暴跌146%
4月27日，七匹狼披露的2020年第一季度報告顯示，報告期內公司實現營收6.66億元，同比下降29.7%；歸母淨利潤為虧損4205.26萬元，同比下降145.89%；扣非淨利潤為虧損2557.95萬元；同比下降139.87%。
對於營業收入負增長的原因，七匹狼在一季報中稱，主要是因為報告期內受疫情影響，全國各地實施嚴格的疫情防控措施，商場、購物中心等場所開店時間普遍延後，消費終端停滯，公司及上下游產業鏈企業復工延遲，導致公司營業收入同比大幅減少。
此外，七匹狼一季報還顯示，公司其他收益為145.85萬元，同比下降51.54%，主要原因是報告期公司收到較少的政府補助款；投資收益為虧損64.67萬元，同比下降112.16%，主要原因是報告期處置交易性金融資產股票虧損所影響；公允價值變動收益2066.55萬元，同比下降187.77%，主要原因是報告期交易性金融資產股票公允價值變動較大所影響。
值得注意的是，七匹狼一季度資產減值損失6026.35萬元。七匹狼解釋稱，主要原因是報告期銷售受疫情影響，公司庫存消化緩慢，對應的存貨跌價計提較多。
長城汽車一季度淨利跌180% 銷量減少近5成
近日，長城汽車發佈2020年一季度財報。一季度，長城汽車實現營業收入123.82億元，同比下降43.94%；淨利潤由盈轉虧為-6.5億元，去年同期為 7.73億元，同比下滑184%；扣非淨利為-7.48億元，較上年同期下滑216.37%，上年同期盈利6.4億元。
長城汽車的解釋是，主要受新冠疫情影響，集團產銷量同比減少，以及受盧布匯率下跌影響，海外子公司尚未償付的外幣負債採用資產負債表日即期匯率折算產生匯兌損失所致。
2019年年報顯示，長城汽車當年營業總收入為962.11億元，同比下降3%；淨利潤為44.97億元，同比下降13.64%；扣非淨利潤為39.87億元，同比上升2.52%。
銷量數據方面，2019年長城汽車總銷量為105.86萬輛，同比增長1.43%，產銷量連續4年超百萬輛。這在去年整體車市下滑8.2%的背景下，顯得尤為突出。其中SUV車型銷量為85.23萬輛，同比下降3.6%，不過在總銷量中佔比依然最高，為80.5%；皮卡和轎車車型的銷量則雙雙呈現正增長趨勢，分別銷售16.49萬輛、4.15萬輛，同比逆勢增長12.73%和210%。
但進入2020年，長城汽車表現有些“意外”。公開數據顯示，一季度，長城汽車累計銷售新車15.03萬輛，較去年同期的28.38萬輛下滑47.04%。其中，出口銷量達1.33萬輛，較上年同期的1.26萬輛上漲6.12%。
長城在這波衝擊中，下滑幅度大於行業平均水平。2020年一季度，長城汽車累計銷售新車15.03萬輛，較去年同期的28.38萬輛下滑47%，前3個月的銷量分別是8.03輛、1萬輛和6萬臺。
雲南白藥：一季度淨利潤同比下滑34%
雲南白藥4月28日晚間披露一季報，公司2020年第一季度實現營業收入77.43億元，同比增長10.53%；淨利潤12.82億元，同比下滑34.48%。
比亞迪：一季度淨利潤1.23億元 同比下降85%
4月28日消息，比亞迪晚間披露一季報，一季度淨利潤1.23億元，同比下降85%。
迅遊科技去年虧近12億 對兩年均未完成業績的獅之吼再鉅額商譽減值
4月28日，迅遊科技發佈了2019年年報，年報顯示其歸屬於上市公司股東的淨利潤較上一年度大幅度下滑，虧損將近12億元；對於獅之吼就計提了商譽減值達13億元，且獅之吼已連續在2018年、2019年均未完成業績承諾。
不僅如此，迅遊科技今年一季度的業績表現也並未有效改觀，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比下滑超7成。擺在公司面前的業績下滑難題如何破解？
迅遊科技2019年年報顯示，公司營業收入為4.84億元，同比下滑33.83%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損11.86億元，同比下滑50.09%；反映主業的扣非淨利潤方面更是虧損達15.36億元，同比下滑108.46%。
迅遊科技解釋稱，主要是對公司部分資產計提了16.34億元的資產減值準備，其中對合並獅之吼形成的商譽就計提了13.22億元的減值準備。
2017年12月，迅遊科技以發行股份和支付現金相結合的方式購買獅之吼100%的股權，交易金額為27億元。當時，根據評估報告顯示，獅之吼採用收益法評估後的評估值為27.8億元，評估增值25.3億元，增值率高達1015%。當時，這筆高溢價的併購給迅遊科技帶來了高達22.7億元的商譽。
除2017年獅之吼達到業績承諾之外，2018年、2019年公司均未完成業績承諾目標。2018年，獅之吼的業績承諾數為2.5億元，但當年業績實現數為2.24億元，完成率為89.98%；2019年業績承諾數3.24億元，獅之吼實際實現數為4469萬元，完成率僅為13.77%。
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