塗界記者4月13日獲悉，中國科學院寧波材料技術與工程研究所研究員王立平、中國工程院院士薛群基帶領的
海洋功能材料團隊研製的新型海洋重防腐塗料在國家“一帶一路”海外重大工程——“柬埔寨200MW雙燃料電站”和“印尼雅萬高鐵”工程建設中實現了規模應用。
柬埔寨200MW雙燃料電站部件
“柬埔寨200MW雙燃料電站”配置了12套瓦錫蘭公司生產的18V50DF雙燃料內燃機，是柬埔寨最大的雙燃料發電廠。該項目的燃料罐體及附屬鋼結構所用的長壽命重防腐材料由寧波材料所海洋功能材料團隊設計和研發，而“印尼雅萬高鐵”建設工程的核心件——鐵路橋樑支座的腐蝕防護配套技術同樣由該團隊提供。兩個項目均處於典型的海洋大氣環境中，腐蝕情況惡劣同時設備處於應力、燃料等多因素耦合腐蝕條件下，對防護材料的性能提出了苛刻要求。
雅萬高鐵橋樑支座
據瞭解，該研究團隊自佈局二維片層材料調控的新型重防腐塗料體系研究以來，先後突破了二維片層材料大規模穩定無損分散及其與樹脂界面相容技術、二維片層材料與微/納功能填料的納米復配及協同增益技術、功能化重防腐塗料配方和配套體系優化設計、新型長壽命重防腐塗料的低表面處理技術及大規模現場塗裝工藝等一系列關鍵技術，成功開發出系列兼具優異力學性能、長效防腐耐候和特殊功能性（耐高溫、耐低溫、抗菌阻燃、深海耐壓等）的新型重防腐塗料，通過了化工、塗料等領域權威鑑定機構的性能檢測，成功應用於沿海地區國家電網、臨海石油化工、海洋工程和海洋裝備等重防腐領域。
值得一提的是，該海洋功能材料團隊在石墨烯重防腐塗料技術研開發方面也取得了顯著的成效。為滿足不同應用需求，該團隊已成功開發了系列石墨烯（白石墨烯）基沿海儲油罐重防腐塗料、導靜電防腐塗料、電網塔架防腐塗料、光伏塔架防腐塗料、耐海水防腐塗料和航天國防特種塗料等8大系列防腐和耐磨塗料。
其中，該團隊成功研製出擁有自主知識產權的新型石墨烯改性重防腐塗料，有望讓鋼鐵材料“抵禦”來自熱帶海洋環境下高鹽、高溼及高溫的侵襲。該塗料關鍵技術指標鹽霧壽命超過6000小時，處於國際領先水平，相關成果已經由寧波中科銀億新材料有限公司實施產業化，目前已定型的八大類產品已經在電力設施、船舶、石油化工裝備等領域實現了規模應用。
王立平告訴記者，我國擁有高達2000億元的防腐塗料市場，其中重防腐塗料需求年均增速超過20%，不過由於沒有形成自主知識產權技術，缺乏相應技術標準，以前70%的重防腐塗料市場被外資品牌壟斷。如今國產石墨烯“防腐外衣”的成功研製，也有望改變我國重防腐塗料被國外產品壟斷的市場格局。
此外，針對目前石墨烯基重防腐塗料體系的儲存穩定性、工程化施工的工藝性能、塗層的穩定性等尚未進行充分工程應用驗證的問題，寧波材料所還聯合國家電網寧波電力公司和浙江海鹽供電公司在大型輸電塔架和變電設施上進行了大規模示範應用，為“一帶一路”高溼熱環境下輸變電基礎設施的長久安全運行奠定了基礎。
在專用數據庫建設方面，團隊承擔了國家材料環境腐蝕平臺專項任務，牽頭負責“石墨烯環境腐蝕專題數據庫”的建設，主要通過室內加速損傷試驗和應用示範積累石墨烯塗層在海洋大氣環境中的實驗數據和環境損傷數據，為石墨烯塗料在相關領域的應用推廣及標準制訂提供數據支持和科學依據，促進我國石墨烯表面防護新材料技術和理論的發展。（塗界）
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