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二氧化碳/文
“ 俄羅斯航空航天局的一位發言人稱,調查工作將持續數月,俄還將付給哈約44萬美元的賠償金,這筆賠償金中包括為Atasy鎮哈薩克斯坦居民的體檢費用。
轉移陣地
校/一條人文主義狗 畫/捕風者 圖/地緣谷
為了逐步擺脫對拜科努爾航天發射場的依賴性，保持本國航天發射系統的獨立性，俄政府2007年決定在遠東地區修建一座發射場。
轉向東方的俄羅斯航天
飛船升起的地方
拜科努爾航天發射中心位於哈薩克境內的丘拉塔姆地區，發射場東西長約80km，南北約30km，擁有13個發射臺，可以發射載人航天器、大型運載火箭、航天飛機及多種型號的導彈。
在拜科努爾航天發射中心蓄勢待發的俄羅斯火箭
就規模而言，拜科努爾發射場是前蘇聯最大的航天發射場，是世界上航天器發射最頻繁、發射數量最多的發射場，為了完成對航天器的跟蹤測量，在沿西伯利亞直到太平洋的一萬多公里的航線上設置有諸多航天跟蹤測量站。即便是放在今天，其建成半個多世紀後，拜科努爾航天中心仍舊可以屹立在世界航天的巔峰。
拜科努爾航天中心，是蘇聯稱霸太空夢想的起點，蘇聯時代，拜科努爾承擔了絕大多數的航天發射任務，擁有完備的發射系統和專業的技術人員，在這裡，蘇聯的航天人創造了一個又一個的世界奇蹟。
被廢棄在拜科努爾機庫裡的蘇聯航天飛機，見證了美蘇爭霸的激烈
但在1991年底，蘇聯的解體讓拜科努爾的輝煌戛然而止，拜科努爾航天發射場被劃歸為哈薩克斯坦所有，發射場附屬的城市也由軍方轉交哈薩克斯坦當地政府，但由於財政困難，哈薩克斯坦根本無法保證發射場的運作，當地政府連維持城市正常運轉都十分困難。
2015年，哈薩克斯坦阿拉木圖舉行國家獨立週年慶活動
而維持發射場的正常運行除了大量資金，還需要許多高端的人才，而哈薩克斯坦並沒有相應的人才儲備，這讓拜科努爾處於十分尷尬的境地。
1994年，為了應對美國的太空戰略，繼承了蘇聯大部分遺產的俄羅斯與哈薩克斯坦簽訂了租賃拜科努爾航天發射場的協議，用於滿足載人航天和商業發射需求，租期為20年。協議約定，俄方每年向哈薩克斯坦支付1.15億美元的租金。在2004年，俄羅斯又與哈薩克斯坦續簽了協議，將協議的有效期延長至2050年。
普京與時任哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫會談
航天計劃的轉變
然而就在就在協議簽訂之後沒有多久，1999年7月5日，俄發射質子號K火箭失敗,哈薩克斯坦政府隨即宣佈暫停俄從拜科努爾發射場發射火箭,但在俄羅斯答應支付所拖欠的租借拜科努爾發射場的費用(拖欠租金已高達3億美元),並以現金形式支付27萬美元的發射事故損失費後,哈薩克斯坦解除了禁令。
質子號K火箭墜落
然而禁令解除沒有多久，1999年10月28日,哈薩克斯坦政府宣佈,在10月27日俄發射的質子號K火箭失敗的原因查明之前,暫時禁止俄羅斯從拜科努爾火箭發射場進行各種火箭發射。這是哈薩克斯坦政府在過去的4個月內第2次臨時禁止俄火箭發射。
1999年11月18日,俄羅斯副總理伊利亞·克列巴諾夫前往哈薩克斯塔首都阿斯塔納與哈副總理帕夫洛夫進行了磋商,俄羅斯同意為10月27日事故付給哈薩克斯坦近50萬美元的損失賠償費,哈方則同意解除除質子號外所有火箭的發射禁令。
11月22日,俄羅斯成功地從拜科努爾航天發射場發射了一發聯盟號火箭,把4顆全球星通信衛星送入了軌道。
哈薩克斯坦則強調,對質子號火箭的發射禁令仍然有效,直至俄哈聯合成立的調查委員會查明發射故障原因。俄羅斯航空航天局的一位發言人稱,調查工作將持續數月,俄還將付給哈約44萬美元的賠償金,這筆賠償金中包括為Atasy鎮哈薩克斯坦居民的體檢費用。
10月27日質子號發射失敗後,在Atasy鎮地區曾發現了23塊火箭和衛星殘骸碎片。該鎮的居民當時並未發現任何健康不適,但對他們的健康監控將持續兩年，因為在Atasy地區採集的562份土壤和水的樣品中，有兩份含有來自質子號火箭燃料的毒素,儘管這些毒素的含量遠遠低於安全標準。
散落在居民區的火箭殘骸
在拜科努爾航天中心的航區和落區，火箭殘骸中的有毒燃料對居民的健康造成了長期危害。雖然新一代運載火箭都採用了無毒燃料，但火箭殘骸掉進居民區的風險還是不能忽視，“火箭整流罩當公交站雨棚”在當地民眾看來是趣聞，但從發射場安全管理的角度來看，是一個非常嚴重的問題。
由於合同經費、生態保護等多方面原因，哈薩克斯坦方面一直向俄羅斯施壓，要求減少有毒推進劑火箭的發射頻率，這對俄羅斯航天發射計劃的自主性帶來了極大的影響。
為了逐步擺脫對拜科努爾航天發射場的依賴性，保持本國航天發射系統的獨立性，同時也能夠迫使哈薩克斯坦壓低租賃發射場的價格,2007年俄政府決定在遠東地區修建一座發射場。
歷史上的“備胎”
實際上，俄羅斯並非只有拜科努爾這一個航天發射場。在遙遠的北極圈，阿爾漢格爾斯州，坐落著俄羅斯“國家第一航天發射場”，普列謝茨克航天發射基地。
白樺林環繞中的普列謝茨克航天發射基地
普列謝茨克航天發射基地建於1957年，建成後主要用於導彈核武器的研製試驗。直到1983年前蘇聯政府才正式承認普列謝茨克航天發射基地的存在。
在蘇聯解體之後，為了減少對拜科努爾發射場的依賴，1994年11月，葉利欽總統簽署命令，正式確立普列謝茨克“
國家第一航天發射場”的地位，逐步將航天發射中心向國內轉移。
酷愛喝酒的時任俄羅斯總統鮑卡斯·葉利欽
普列謝茨克能夠發射各種類型的火箭，但其主要業務仍是軍事用途而非航天業務
發射場也進行了大規模的基礎設施重建工作，2004年重建工作完成後，普列謝茨克將成為發射系統完備的現代化發射場。隨著俄羅斯國家戰略規劃的推進，俄大部分的航天器發射和火箭實驗都轉移到普列謝茨克進行。
但對俄羅斯的國際商業發射服務而言，拜科努爾仍舊是俄所有發射場中緯度最低的一個，如果改用普列謝茨克發射場，高緯度帶來的運載能力損失將導致俄羅斯火箭無法發射本國及國外客戶的大型通信衛星，由此帶來的經濟損失遠多於付給哈方的賠償金。
俄羅斯“質子-M”火箭攜帶英國“InmarSat 5-F1”通訊衛星從拜科努爾航天發射場升空
儘管普列謝茨克能夠發射各種類型的火箭，但對於俄的重型運載火箭“質子”號卻無能為力。蘇聯解體後，由於拜科努爾政治和經濟狀況尚不明朗，為了避免俄羅斯的航天發射受到影響，葉利欽總統於1996年簽署文件，將遠東地區的阿穆爾州斯沃博德內導彈發射基地改造為航天發射場。
但在2005年，結束了發射任務後，由於經費不足，俄羅斯選擇暫時關閉斯沃博德內發射場，2007年2月，普京總統下令，正式關閉了斯沃博德內發射場。
但就在正式關閉之後不到一年，2007年11月，總統普京再次簽署命令，在原斯沃博德內發射場的基礎上，建設“東方”航天發射場。
在此建設發射場的原因之一是為了擺脫美國前沿部署的反導系統的監控，普列謝茨克航天發射場由於地理位置靠近東歐，發射的航天器和導彈均處在美國前沿部署的反導系統監控之下。從國家安全角度考慮，在遠東地區修建發射場在一定程度上可以躲避美國前沿部署的反導系統監控。普京在2010年8月30日曾提出，“在本土建設航天發射場是一個關乎國家安全的問題”。
另一個重要原因則與俄遠東地區的發展直接相關，通過“航天經濟”，能夠提高該地區的就業率、促進工業、運輸業等行業的發展，進而帶動整個遠東地區的發展，使整個地區受益。從一開始，俄政府就把東方發射場宣傳為一座以載人航天計劃、尤其是俄月球探測規劃為重點的民用設施，而大傾角軌道和極軌道的軍事偵察衛星將會繼續在普列謝茨克發射。
普京視察東方航天發射場建築工地
東方發射場的地理位置（接近北緯51度）保證了火箭在裡發射所能運送的有效載荷幾乎與從拜科努爾發射一樣多。因此，該發射場未來仍可用於向國際空間站發射，甚至能用於向月球發射航天器。與此同時，東方發射場也會成為商業發射任務的基地，小傾角和大傾角軌道均可發射。
在建中的綜合發射系統
俄政府宣佈計劃建設東方發射場僅幾周後，當地媒體就報道稱韓國有意參與該發射場的建設工作。《阿穆爾信息報》報道說，2007年12月到符拉迪沃斯託克參加俄韓經濟技術合作委員會會議的韓國官員稱，韓方將會為該項目提供支持，最終可能會促成韓國衛星在該發射場進行發射。
普京與韓國總統文在寅會談，韓國一直對參與發射場建設抱有濃厚興趣
在未來，依靠東方航天發射中心，俄羅斯將逐漸擺脫拜科努爾航天發射場的高度依賴，維持其在包括載人航天飛行、商業航天發射以及深空探測等任務在內的主要空間活動領域的自主性，保持俄羅斯在航天發射領域的領先地位。
儘管新的發射場啟用在即，俄羅斯也
並沒有完全放棄拜科努爾發射場的想法，2016年12月，俄羅斯與哈薩克斯坦就俄方繼續使用拜科努爾發射場簽署了一項合作協議。俄方堅信哈政府維持穩定的能力，打算繼續使用拜科努爾發射場，並對其進行升級改造。這表明，儘管俄羅斯遠東發射場建成在即，但是俄方並不打算在可預見的未來（發射場租用協議的有效期截止到2050年）放棄使用拜科努爾發射場。
畢竟用了好幾十年了
重返太空大國
航天發射場建設是國家行為,涉及了國家各個方面利益的協調。因此,對航天發射場的場址選擇,必須以需求為引,衡量國情和國家經濟技術能力，結合國家戰略之後，有規劃的進行建設。
俄羅斯一直在努力重振航天業，試圖再創蘇聯時期的輝煌。位於遠東地區的東方航天發射場，具有戰略意義。在2018年全面竣工後，俄羅斯將逐漸減少對哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的依賴，保障俄開展航天活動的完全自主權。
從蘇聯時期建造的和平號空間站中我們能看到當年的輝煌
但在東方航天發射中心的建設過程中，因各種原因，建設期間一直遭遇各種問題，初期建設進度嚴重滯後，一期工程完工時間推遲至2016年，建設的進展並不如預期順利。
而一期工程自部分啟用以來，至今只執行過兩次發射任務，其中2016年4月的首次火箭發射因臨時出現系統故障被推遲了一天，第二次發射則是直接宣告失敗。外界擔心，東方發射場
根本沒有為各種航天發射任務做好準備。與發射場首次發射任務頻繁改期一樣，原計劃於2018年完成的首次載人航天發射任務也屢次推遲。根據俄方消息，首次載人航天發射任務先是被推遲到2020年，後來又推遲至2025年進行，而根據最新消息，首次載人發射任務將在2023年開展。
或許這就是俄羅斯航空業“英雄遲暮”的縮影:急於證明自己寶刀未老，卻力不從心。現實卻很殘酷，蘇聯解體後，國力衰弱的俄羅斯已經沒有足夠強大的實力來支持航天工業的發展，如果不對航天工業進行大規模的改革、注入新鮮血液，俄羅斯重塑航天大國的夢想就很難實現。
俄羅斯航天工業
東方發射場的建設，也推動了俄羅斯新一代運載火箭的研製計劃，進而帶動俄羅斯的航天工業水平，形成了一個良性的循環，而久經風霜的俄羅斯航天局最終能否“涅槃重生”，讓我們拭目以待。
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