凱迪拉克全新“戰艦”將登場，要啥有啥，還買什麼寶馬3、奧迪A4L

凱迪拉克全新“戰艦”將登場，要啥有啥，還買什麼寶馬3、奧迪A4L

說到30萬元買一款豪華車，很多人會想到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L。不過這幾年奔馳在產品設計，市場營銷和國際賽事上的出色表現，讓他在豪華市場中一騎絕塵，遠遠甩開了眾多對手。這個你看奔馳的銷量增長數據就能感覺到它的強勢。寶馬和奧迪則相對遜色一點，雖然產品也在升級，增長也是有，不過被奔馳搶去了很多風頭。這讓他們受到了更多第二梯隊豪華車型搶佔地盤的威脅。

就以30萬元級別的豪華車來說，奔馳C級一直高高在上，產品硬，降價少，不促銷，銷量還很不錯。而寶馬3系，奧迪A4L經常要受到凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克XTS，雷克薩斯ES等第二梯隊豪華車型的市場競爭，它們的銷量也是快速上漲。就以凱迪拉克來說，去年在國內市場完成了超過20萬輛的銷量，甩開雷克薩斯和沃爾沃直奔BBA去了。再過幾年也許就逼近BBA在國內的市場銷量了。

將來幾年凱迪拉克將加快在全球市場和國內市場的產品佈局，推出眾多新車型。比如全新旗艦SUV XT6、還有即將在4月16日紐約車展亮相的凱迪拉克CT5，它也可能亮相即將在4月16日開展的上海車展上。新車型很可能成為凱迪拉克CTS車型的繼任者，也有消息稱，它也將逐漸替代凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATS-L的市場位置，成為30萬元級別的市場和銷量擔當。

在眾多媒體人和車友看來，全新推出的凱迪拉克CT5也將成為寶馬3系、奧迪A4L，最強硬的對手。這個還是非常值得期待的。說到寶馬3系，不少車友吐槽它的內飾用料不夠好，塑料多，缺乏檔次感，入門級的動力又不強而且性價比不高；至於奧迪A4L，車友也有不少挑剔的地方，比如，車內儲物空間少，後備箱空間小，操控沒激情，風噪和胎噪明顯，配置的性價比上不夠，而最近車主又開始吐槽後排的低音炮共振問題。這些在產品上的不完善，讓其他對手有了可乘之機。而隨著消費者越來越年輕化，他們不再一味的崇拜於BBA，他們更願意嘗試讓他們感到“滿足和心動”的新東西。

在滿足用戶需求，讓用戶感到“超值”這方面，凱迪拉克可謂無微不至，非常走心。說到凱迪拉克的車型，車友的眾多反應是：設計年輕運動，內飾用料十足有檔次感，車內安靜氛圍好，操控穩健有安全感，配置豐富，動力也強。市場優惠錯，綜合來看是性價比突出的實力派豪華車。所以這幾年凱迪拉克一直深受年輕消費者的喜愛，銷量火爆。而即將推出的凱迪拉克CT5也展現出了超強的競爭力，簡單說幾句，都能讓人心動，因為的確太撩人了！

1、4月16紐約車展（也許也在上海車展）正式亮相，預計將在今年11月的廣州車展上市。考慮多市場的需求，它也可能在8-10月份上市。

2、我們推測預計國內起售價大概在28~30萬元，直接命中寶馬3系，奧迪A4L的主力客戶群。如果往後有市場優惠，價格更低，對追求“滿足感和心動”的年輕消費者來說，這是致命的誘惑。

3、凱迪拉克XT5將採用凱迪拉克品牌的最新設計語言，並提供運動版和風尚版兩種外觀設計風格。

4、CT5預計採用前置後驅佈局，短前懸+長車頸+長後懸的設定，讓它看上去動感十足。有種美國大片裡的那些主角駕駛那些“無所不能”的座駕的既視感。

5、說到凱迪拉克的內飾氛圍，總能讓人聯想音樂廳，安靜有檔次。所有的凱迪拉克車型都在追求豪華感和檔次感，從用料到配色，無一例外。在CT5這個細節也會日臻完美，米黑雙色內飾、木紋飾板、鍍鉻裝飾及真皮扶手箱、真皮座椅等在新車上均不會缺席。

6、新車將搭載2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓兩款發動機，最大功率參考CT6車型來看，或為241馬力和405馬力。

7、車道偏離，車道預警、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全、倒車車側預警、高檔音響系統、全景天窗的等高端配置的車型覆蓋率高，讓整車性價比突出。這就是聰明的消費者所想要的“超值”。

8、傳動系統則統一標配10速手自一體變速箱，高配車型還將提供四驅系統。

目前，我們瞭解的主要信息就是這些，隨便說說是不是也能讓你覺得寶馬3系，奧迪A4L有點跟不上人家。“超強的產品力，走心的用戶體驗，給人“超值”的滿足感，這就是凱迪拉克打拼市場，銷量火爆的一大原因。更多關於凱迪拉克CT5的信息，我們將持續跟進。關於寶馬、奧迪，凱迪拉克你有什麼要說的，歡迎留言，點贊吐槽都歡迎！