睡了兩年終於要醒了，國外和A4對標，國內17萬邁騰已感到危險

作為最早進入國內的合資品質之一，標緻也是許多車迷們的回憶，尤其是底盤最為大家津津樂道。而這兩年標緻的銷量卻不甚樂觀，很多人都用沉睡了小獅子來形容標緻，因為實際標緻車型的產品是相當不錯的，而現在，睡了兩年的標緻，這次也終於要覺醒了。

今年，標緻在海外發布了新一代的508，作為品牌的旗艦，508的亮相引起了大家的廣泛關注，很多人也正因為這款車來判斷，標緻開始醒了，在國內，國產版本也已經正式進入了，預計將會在明年正式開賣，而國產版本最引入注目的焦點就是它的軸距比起海外版加長了110mm，達到了2850mm。

對於新一代508，而大家最為喜歡的就是它的顏值了，法系車的設計一直很出眾，508完美的發揮了這一特長。全新的家族前臉簡潔卻不失個性，國產版本因為加長後，整個車身變得更加的修長，低矮的造型配合上硬朗的腰線，非常有運動感，與此同時最新的獅爪尾燈在夜晚也是極具辨識度，不加掩飾的說，508的顏值站在了同級之最。

內飾的設計也同樣是508的看點所在，最新的“唯我座艙”設計理念讓整個內飾充滿著未來感和科幻感，中控臺立體富有層次感，小尺寸的方向盤、懸浮式的中控屏、撥杆式的按鍵還有全液晶儀表，這些組合起來讓它遠超同級，另外科技方面，像PSA最新的自動緊急剎車、抬頭顯示、車道保持、夜視系統等都會出現在國產車型上。

至於動力方面，508將會搭載1.6T發動機，但這臺發動機的調教和DS7保持了一致，分為高低功率，最大馬力為181匹和220匹，最大扭矩為250牛米和300牛米，性能直逼很多2.0T，匹配的也是8AT變速箱，同時它的底盤也採用了前麥弗遜後多連桿的懸掛組合。

在很多人關心的價格方面，海外版的508對標的對手是奧迪A4，所以價格上並不便宜，賣到了25000-37500歐元之間，摺合下來最低配車型賣到了21.5萬起，比帕薩特貴了不少，不過這個價格在國內肯定是不現實的，因此在它未來的售價將會和現款的508一樣，售價在17萬左右起，要比海外版便宜不少。