自去年AMG A35L国产上市以来，存在质疑，这是不是一台正统的AMG？诚然，在国产后没有一人一机这个属性后，这款AMG究竟是不是AMG，接下来我们就来聊一聊。
首先在A35L上市之后，确确实实在市场上反馈了很多的问题，例如流传的非常开的冷却管反装的问题，确确实实在我看来，对于奔驰这种品牌来说，是不应该犯的低级问题。那么我们接下来先抛却这些问题，谈一谈这台车本身。
首先我们先看看这台车的基本参数；
车身尺寸：4637x1796x1422mm；轴距：2789mm。
动力系统采用2.0T4缸发动机；最大输出功率225kW；最大扭矩400N.m；最大马力306Ps；匹配7速双离合变速箱。
百公里加速达到4.9s，最高车速250km/h，百公里油耗8.3L。
全系采用前置四驱，但是为适时四驱，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
首先我们来分析一波，就账面数据来看，这台AMG确实是AMG，4.9s的加速，在我们日常的家用车里是可望不可及的数据，但是相应的，这台AMG并不纯粹，加长的车身，4.6米的车长，明显可以看出，这是一台针对中国市场妥协之后的产物。
我们再来看看外观方面，不近距离去看，第一感觉这是一台A级，但是近距离看了之后，会发现很多细节，例如后车窗AMG特有苹果树，前包围、后包围、排气管等等，经过国产加长后，看上去依然很和谐。
再来看看内饰：
传承于奔驰一贯的设计语言，采用贯穿式的仪表中控，优雅的设计，最强内饰这句话我是认可的，奔驰内饰本身也是行业的标杆、大家追捧的对象。
但是看到细节，你会发现，这是一台AMG，运动风格的座椅，以及无处不在的AMG标识，另外在顶配车型上你可以在方向盘上看到单独的控制单元，非常AMG。
但是，还是那句话，它并不是一台纯粹的AMG，也有人笑谈，A35L是进不了AMG交流群的。确实，在我看来，它是一台AMG，有着不错的动力，运动的外观，出色的操控性。但是它不纯粹的原因是针对国内市场的妥协，但是在小编眼中，这是它的优点。
之所以这么说，在小编看来，A35L一定是经历了非常多的市场调研才推出的车型，经过加长之后，它不再是单纯的一台性能车，也不单单只能在赛道上见到AMG，它多了一层可以家用的属性。
可以想象一下，当你日常上下班，驾驶着这台车，常用的舒适模式能够给到你下班途中足够的安逸；
当你红路灯起步，想要暴躁的发泄一把，调整到S+模式，你可以收获足够的驾驶激情；
当你一家三口出门踏青时，A35L可以兼顾你的家用，提供给你不错的乘坐空间。
所以，总结下来，AMG A35L是一台不纯粹的AMG，但是也确确实实是一台AMG，它有着特定的用户群体。
当今90后都已经当爸爸妈妈的年代，A35L在能够满足年轻人信仰的同时，能够让它多一层属性，那就是兼顾家用。
但是相应的也需要提醒奔驰，注重汽车的品控以及细节，这是一台不错的车，但是不要因为一些细节的错误，让它丧失光彩。
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