初见探岳，你会发现它和途锐还真像“哥俩”，二者都采用了大众SUV家族最新的前脸设计，亮点是大灯与进气格栅融为一体，呈现出T字型，有着极强的设计感。
此外，探岳的日行灯采用了一汽-大众SUV家族的标志性环形设计，让它的前脸还增加了几分个性。
探岳的车身线条与途锐也是一样，棱角分明、力量感足，体现出了SUV车型与生俱来的霸气感。
尾部设计用四个字来形容就是“刚柔并济”，曲线到直线再到曲线间的过渡非常自然，既有刚强一面，也有柔和一面。
探岳素有“小途锐”之称，可不单是外观像，在性能层面也是可以媲美的。探岳在大众国产车型中属中高端，同时是一汽-大众目前已上市SUV车型中的旗舰，正是因为有着这样的身份，所以任何先进技术都会毫不吝啬的用在其身上。
探岳基于大众最新的MQB A2平台打造，基于该平台打造的还有途观L，不过可不能因此就将两者归为一类。因为，探岳源自欧版途观，途观L则源自美版途观，就德系血统来说，探岳更纯。
动力方面，探岳采用的是大众引以为傲的“TSI+DSG”黄金动力组合。发动机部分，有1.4T和2.0T两款可选，其中，1.4T发动机是给以城市驾驶为主的人们准备的，该发动机的动力能满足城市中的各种驾驶所需，且将百公里综合油耗做到了6.8升；2.0T发动机提供低/高两个功率版本，但无论哪个版本扭矩都超过了300牛·米，对于追求性能的人们来说是绝不会失望的。此外，一汽-大众明白SUV车型的可靠性是多么重要，因此探岳全系配备的都是大众品牌引以为傲的DSG7速湿式双离合变速箱。
探岳作为SUV车型，强大的四驱系统也是必不可少的，该车搭载了大众新一代4MOTION智能四驱系统，核心部件之一的中央差速器是由这个行业的“老炮”博格华纳提供。另外，大众开发的Active Control驾驶模式选择系统，让驾驶者能在4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式之间进行自由切换，将这套四驱系统的全部潜力给挖掘出来，再结合专业SUV底盘调教， 使得探岳能够轻松应对更多复杂路况。
上面写了不少，这里总结一下，探岳的主要优势有高效强劲的动力系统、专业的四驱系统、先进的智能驾驶辅助系统以及丰富的主/被动安全配置这四大点。纵览合资中型SUV领域，像探岳这样在方方面面都有好表现的车型，以目前的市场现状来看还真是一时难寻敌手。
与探岳同平台的途观L在某些地方倒是可以与其一战，但它的四驱车型卖到了28万，而四驱版探岳仅需23万就可以买到，无疑让消费者以最低的价格享受到了最全的技术。
探岳在制造上延续了纯正德系血统的高标准和高要求，全面领先于同级车型的高品质用车体验的确让人眼前一亮，若你对德国品质有着很高的认可和热爱，那么探岳或许是你实现梦想的最佳选择。
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