不知道大家有没有和我一样的想法，那就是每周一次的限行实在是太难受了，对我这样在成都城区上班，家却在郊区的人来说，更是难受。平时还好，虽然上班路上会堵车，但至少也能开着车慢慢往公司走。遇到每周一次的限行时，那我可就太难了，开车肯定是不可能的，我家附近也不好打车，我每次只能把车开到绕城高速外（接近限行区域），然后找个地方停好车之后再打车。
虽然每周只有一次限行，但就是这一次限行会消耗我大部分精力，上班过程难，下班过程同样难。为了避免这个难题重现，半年前我和女友商量了一下，我们花4万多落地了一台宝骏E100。其实买这台车既是为了方便我上下班，也是为了让女友偶尔能用来代步，毕竟我们就快结婚了，以后她出去买个菜之类的也会更方便。半年时间，我的车已经开了4000多公里，我对它也有不少感触，下面我就和大家分享一些。
买了宝骏E100之后，我最大的感触就是这段时间，我那台蒙迪欧限号时，我上班也同样方便。毕竟宝骏E100是一台纯电动车，能享受不限行的“特权”，我上下班来回路程也只有30多公里，250km的续航对我来说也是绰绰有余。而且我现在基本上都不开蒙迪欧上下班，即使是不限行我也更喜欢开宝骏E100。因为它精致的尺寸行驶起来很轻巧，超车并线时，整个动作一气呵成。此外，宝骏E100停车也很方便，即使是我那个开车不熟练的女友，也能一把完成侧方停车。而且因为这是一台电动车，不需要踩离合，就相当于时“自动挡”车，我女友也能轻松开走。不限号是我最满意的部分，停车方便则是我女友更满意的部分。
同样让我满意的还有宝骏E100的电耗成本。从资料上的数据来看，宝骏E100拥有24kWh的电池和250km续航里程，按照充电桩1度电1块钱的收费来算，理论上宝骏E100每公里的成本不到一分。这跟我那台2.0T的蒙迪欧比起来，用车跟不要钱一样，因为我用车绝大部分情况下都是在城市里用，蒙迪欧的油耗直逼10个油。而且，宝骏E100还能用家用220V电源充电，这样算下来，每公里花费愣是不超过1毛钱，才6分钱左右，简直不要太省。也因为这样，我上下班也更愿意开宝骏E100而不是我的蒙迪欧。
别看宝骏E100是一台小车，但它可谓是“五脏俱全”，该有的配置它都有。首先，它配备了全液晶仪表盘，支持手机映射功能，像我平时开车比较喜欢听歌，通过这个功能，我就不用插U盘，用手机就能直接播放喜欢的音乐。其次，宝骏E100带有驾驶模式选择，共有运动、经济、舒适三种模式，就我的主观感受而言，每个模式差别还是挺大的，我平时一般都放在运动模式之下，毕竟它给人的加速感更强。
半年的时间里，从宝骏E100身上，我深刻体会到在大城市中，还是这类纯电动车用起来更方便，不限号、好停车都是它的优势所在。极低的用车成本让普通工薪族也承受得起，如果是像我这样有一台燃油车，需要第二台车代步的朋友，我觉得最好还是选择一台纯电动车，毕竟往大了说，这是为环保事业做贡献，往小了说，它能为大家节约更多的钱。
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