在我們熟悉的新能源領域，你能找到哪款旅行版電動車?今天我們就來實拍一臺，它就是2019款榮威Ei5(下文簡稱全新榮威Ei5)。誰說電動車不能旅行的?如果它具備強大的續航基礎，並且儲物能力又那麼優秀，為什麼不能開著它去遠行呢?那麼接下來，我們就一起感受一下它到底能不能出去“旅行”!
首先，全新榮威Ei5在2019年1月2日正式上市，補貼後售價區間為12.88-15.88萬元，共分為四個配置，分別是舒適版、豪華版、智聯旗艦版和智聯至尊版。今天我們實拍的車型是售價14.88萬元的智聯旗艦版，由於店內部分車型沒有開通操作系統，所以內飾部分照片來自於頂配版，也就是售價15.88萬元的智聯至尊版，敬請諒解!
外觀環節--
外觀上，全新榮威Ei5基本上與老款無任何差別，只是在細節上有所調整。整體設計風格，依舊是榮威的家族式設計理念，作為一臺旅行車，它具備了良好的穩重氣質。並且我們在實拍時有兩種顏色可選，這臺紅色的是筆者非常喜歡的顏色，在眼光下非常奪目耀眼。
作為一臺緊湊型旅行車，全新榮威Ei5在尺寸上並不輸給其他合資車型，大家可以看上圖的列表，尤其在軸距的表現上，確實可以給一個好評。在車頂下方，還有一個由前至後的鍍鉻裝飾條，更好的裝飾了側面線條。當然，車頂行李架也是旅行車的必備，如果沒有了行李的旅行車，就像是一個“啞巴”，完全無法表達自己的內涵。
全新榮威Ei5的尾部很有辨識性，雖然外觀與老款並無差別，但依舊很有神韻。中間的LOGO位置變成了品牌的英文，也是非常有調性的。同時，高位剎車燈也集成在了後擾流板上，整體視覺上像一個小小的尾翼，運動感非常強。
外觀總結:外觀上，全新榮威Ei5是筆者非常喜歡的類型，因為筆者自己就是一個旅行車愛好者，所以對於它的評價還是非常嚴苛的，整體外觀可以打85分。在細節的把控上，上汽榮威一直都做的很好，這一點也體現在了全新榮威Ei5上。
內飾環節--
內飾的設計依舊是榮威的家族化風格，不過多評價了，細節上依舊很考究，是我非常喜歡的類型。坐進車內的一瞬間，會讓你感覺到這是一臺豪華車，並且這臺純黑的內飾也非常酷。
這款液晶儀表我們在很多榮威車型上也見過了，是機械式和液晶的組合，也是代表著過去和未來，這樣的感受非常好。很多人在配置上都會過於挑剔，如果都是機械式他們會覺得配置太低，如果都是液晶儀表，他們又會說反應會較慢，這樣的雙重組合應該不會再有其他言論了吧?
儲物能力，是一臺旅行車必備的實力，榮威Ei5筆者可以打90分。該有的儲物格都有，並且很多儲物方式也很新奇，就比如這個插卡的儲物槽，目前已經很少見了，但使用起來確實非常方便。
前排座椅的舒適程度，已經完全超越了同級別競品車型，甚至是越級的表現。雖然沒有進行駕駛，但短暫的感受卻印象頗深。乘坐空間方面，只能說是這個級別車型裡該有的表現，不突出也不欠缺。
後排地板完全是純平的設計，如果是長途旅行，後排的乘客可以舒舒服服的度過了。比較奇特的一點是，後排的出風口和USB接口的位置似乎放反了，出風口居然被放在了接近地板的位置，筆者我真是第一次見。
後背箱的儲物能力和拓展能力，也是旅行車的一個評分項目。根據我的觀察，全新榮威Ei5的後背箱儲物能力非常不錯，但拓展空間上有些一般，因為後排座椅厚度較厚，所以座椅並不能完全放倒，這一點希望後期改款車型能夠有所改變。
內飾總結:作為一臺旅行車，內部的儲物能力是非常重要的。全新榮威Ei5筆者可以打90分以上，各種儲物格、儲物槽都有配備，但是很多儲物槽裝載能力還是需要加強的。但作為這個級別的旅行車來說，它的表現已經非常不錯了。
動力環節--
動力上，全新榮威Ei5搭載了一臺最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步電機，與電機匹配的是電動車常見的單速減速器。電池方面，全新榮威Ei5配備了能力密度更高的電池組，容量為52.5kWh，綜合續航里程達到了420km，最大續航里程達到了570km。從0充電至80%僅需要40分鐘。
總結:作為一臺緊湊型旅行車來說，全新榮威Ei5做的非常到位。大家要知道，電動車在內部佈局上是非常困難的，需要在底盤安放巨大的電池模塊，而且它還是一臺旅行車，儲物和拓展性又必須要奪目。整體靜態體驗下來後，我個人對於它的印象非常好，非常期待後面能借到一臺試駕車，好好地體驗下它的動態性能！
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