由於韓國考駕照時間短、易通過，並且韓國駕考通過以後，得到韓國駕照的同時還會得到IDP國際駕照，因此，近些年，去韓國考駕照的華人學員尤為的多，小編通過濟州島韓國鷗程駕校瞭解到，去韓國考駕照的學員，大多都是已經會開車的老司機，但是也有一部分是從未摸過車的“小白”，但是韓國考駕照的學車時間只有13個小時，並且也有一定的難度的，以下就是小編為新手準備的，去韓國考駕照的剎車技巧，希望對你有用哦！
剎車，是駕車行駛中的基本操作，它看似簡單，卻蘊藏著很多技巧。合理的運用剎車，不僅可以防止碰撞事故的發生，還可能在關鍵時刻救你一命。今天韓國鷗程駕校的金教練就來介紹行車途中的五種剎車技巧，讓你在剎車這件事上游刃有餘。
紅綠燈前剎車
大部分人在等紅燈時都會踩剎車來等待放行，這其實存在一定風險。比較妥善的做法是根據等待時間長短來選擇停車方式。如果等待10秒鐘左右，可以通過剎車來減速停車。但如果等待時間超過30秒，建議拉手剎掛空擋，以免對變速箱造成毀壞。
轉彎時的剎車
都知道轉彎速度不能過快，容易失控，但何時減速要弄清。車速要在入彎前就減到合理的自己能控制的了的速度，依照路口大小和行人多少，以及路面狀況來決定車速，一般不超過30KM/h。不要一邊轉彎車速還比較快，還在一邊踩剎車，剎車至少要在入彎前50米開始，開始轉彎時，車速就要降低，右腳只需輕輕放在剎車踏板時即可，以備隨時踩剎車。當車頭轉過來之後，就可以加速了。
雨天剎車
下雨天路面溼滑，剎車距離會比平時延長很多，且很有可能發生車輪打滑。此時應該保持低速行駛，儘量避免急剎車。遇到需要剎車的情況，應該視具體情況提前輕踩剎車進行減速，留出足夠的剎車距離。
下長坡剎車
坡道比較大且比較長，行駛的時候不應該一直踩剎車，要採用降低擋位，讓發動機來制動的方式，可以減少踩剎車的頻率，以防剎車系統過熱而失效。手動擋降低擋位是很容易的，自動擋可以掛入手動模式，手動選擇合理擋位，沒有手動模式的，可以選擇低速擋，也能讓發動機制動，就不需要一直踩剎車了。如果前方有情況需要踩剎車，要提前踩剎車，因為下坡剎車距離一定會變長。
雨天剎車、土路或砂石路面剎車、緊急剎車
這幾項剎車有一個共同特性，車輪特別容易抱死，ABS會起作用。雨天和砂石路剎車也要提前剎，不管有沒有感覺車輪打滑，因為不一定何時就會來一次打滑。如果踩出了ABS的話，不要慌張，繼續踩著剎車就可以了，如果快要撞到前方車輛了，看當時的車速及後方車輛情況，可以視情況向一邊躲避，方向還是可以控制的。ABS工作時，首先瞬間會感覺剎車怎麼像是不管用了，沒有達到平時減速的效果，然後剎車踏板也會有彈腳的感覺，車子前方也會有嗡嗡的響聲，是ABS泵在工作。不要認為是剎車系統出故障了，繼續正常剎車就可以。
新手開車的時候，關於剎車的三個注意事項
1.忌跟車太近，防止追尾
新手開車，對汽車的操作和線路都不那麼熟練，所以在道路上的時候一定要保持與前車之間的安全距離，不要急踩剎車踏板，保持剎車力，可以根據前車的速度進行自身的力度的調節，勻速行駛。
2.彎路剎車技巧
和直道相比的話，彎道肯定是更有難度，在彎道行駛的時候一定要遵循點剎車進彎道，加速出彎道的原則。順著彎道調整車身，不能猛踩剎車，以免汽車失控。同時切記不能彎道超車！
3.雨天保護剎車系統
雨天的行駛由於道路溼滑，會影響車主的駕駛，雨天剎車距離也會增加，所以雨天一定要謹慎的使用剎車。因為在溼滑的路面中行駛，摩擦係數會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同於制動力也隨著摩擦係數而降低，且制動距離也相應的增長。
閱讀更多 境外自駕種子選手 的文章
