2010年你還記得身邊發生了哪些大事嗎？在小編看來， 最讓我印象深刻的事情莫過於吉利汽車花18億收購了沃爾沃汽車， 讓中國有了豪華品牌，如今這場收購案已經過去10年了，曾經落魄的"貴公子"——沃爾沃如今是什麼模樣？
沃爾沃走過十年 成功翻盤
2010年吉利收購沃爾沃成功簽約的那一刻，全世界都在驚歎這是一次"蛇吞象"的併購案。但是經過十年發展，沃爾沃汽車全球銷量近乎翻一番，中國銷量是原來的五倍。在華銷量連續四年兩位數增長，全球銷量連續六年破紀錄。
就單拿出沃爾沃的收入來對比，也足夠讓人驚訝。2019年，沃爾沃汽車營業收入達到2,741億瑞典克朗， 相較於2018年的2,527億瑞典克朗，同比增長8.5%，2019年營業利潤為143億瑞典克朗，較2018年的142億瑞典克朗同比增長0.8%。所以十年後的今天， 沒有人會質疑這起併購的成功，它堪稱中國汽車走出去的典範，也是足以載入全球汽車產業發展史冊的經典案例。
完整的產品體系
不僅如此，除了銷售額、銷量成績亮眼以外，沃爾沃現在更是在全球擁有了6座汽車主機制造廠、4座研發中心，而且隨著SPA和CMA兩大平臺的推出， 沃爾沃更是完善了90、60、40系的產品佈局，使沃爾沃現在的產品序列較收購以前，有了天翻地覆的轉變。
與之相匹配的， 還有包含生產、研發、採購、銷售等環節的完備體系力，可以說在投入吉利懷抱之前，沃爾沃只是一個在世界200多個國家和地區銷售的瑞典品牌，但是吉利收購沃爾沃以後，沃爾沃汽車真正成了一家全球企業，也成功走出了陰霾。
沃爾沃更有好品質
好的企業不僅只是拿數據說話，畢竟數據只能說明你的車受歡迎，不能說明你的車打造得好，而沃爾沃作為一個以安全著稱的全球知名豪華車品牌，早在吉利收購它之前就安全科技方面擁有絕對話語權。沃爾沃發明了三點式安全帶、兒童安全座椅等造福人類的汽車安全配置，現在得以廣泛使用。
回望吉利和沃爾沃共同奮戰的十年， 袁小林由衷感嘆， "這是中國民營企業家的開闊視野、中國汽車工業展露騰飛勢能的十年，也是讓中國汽車工業登上世界舞臺成為必然的十年， 更是讓未來世界汽車中心轉向東方的十年。"
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