“凱迪拉克已解封CT4。至此，CT4、5、6；XT4、5、6 眾仙歸位。”
美劇《廣告狂人》裡有這樣一句關於凱迪拉克DeVille的臺詞，「這輛車是專為功成名就的人而準備的，像你這樣的人，不需要用凱迪拉克來彰顯身份」。很明顯，上個世紀，凱迪拉克無疑成為了成功人士的身份象徵，因此被賦予了豪華車的稱號。
但豪華車的概念在當今時代，豪華就是奢靡、昂貴的同義詞。但其實不然，豪華也可以接地氣，至少對於90後消費主力軍來講，一款豪華車要足以彰顯他們的個性。
所以，凱迪拉克花了一個小時，打造了一場大型網紅明星直播上市會，目的就是為了重新定義美式新豪華新風尚。從“百變聲咖”李如儒，“馬甲線女王”袁姍姍，再到“國民閨女”關曉彤、以及“帶貨達人”李佳琦，這場流量時尚天團無一不再透露著這群8090後心目中的豪華。
8090豪華標準一：顏控
時尚的潮流總是代表了當季的流行趨勢。所以直播一開場，潮流主理人李晨nic熱情地介紹他收藏的鞋子也就不足為奇了，只是未曾想過這位“愛鞋狂魔”的他竟也能將球鞋和新車結合起來。在時尚潮流達人看來，好看並不難，難的是360度無死角的好看，就好像一雙球鞋360度看都完美無比。
亮黑盾形的中網，格柵上層是亮黑色飾條，下層則是鍍鉻飾條包邊，這樣的格柵設計，在一定程度上體現了性能運動的元素，另外頭燈還是延續了家族式的直列式設計，同時整個前臉營造出了更低趴的視覺效果。
車身側面貫穿式腰線，拉長了整車的視覺效果比例，4760mm/1815mm/1428mm的車身尺寸、軸距為2775mm，同時搭載了18英寸曜黑鋁合金輪轂，進一步彰顯運動的氣息。車尾獨特的小鴨尾設計，既減少了高速行駛時產生的尾部升力，在改進空氣動力學的同時，再次增強了運動屬性。
8090豪華標準二：奢享
這群人是非常注重享受的，無論是視覺還是聽覺。
沒有人能拒絕聲音的魅力，在鏗鏘起伏的音樂聲中，或是找到那絲荷爾蒙分泌的刺激感，或是與之產生情緒的共鳴，又或者僅僅是放鬆自己的心情。而這間專屬的空間，搭載了Bose® Premium優享系列音響系統，並擁有14顆高性能揚聲器，帶來全新的聆聽盛宴。
此外，CT4和它兄弟CT5一樣，都配備了ESE引擎聲浪增強系統，它可以以毫秒級算法對座艙內聲浪實時修正，當發動機轉速超過3000rpm，主動對座艙內聲浪進行調節，增強令人愉悅的引擎聲浪。
除了聽覺帶來了享受，整個駕駛艙對於視覺的享受也同樣不放過。機械指針儀表盤，配有換擋撥片的多功能方向盤，8英寸懸浮式中央觸控屏，以及中控下方的按鍵設置，再搭配Moli真皮座椅，打造出了年輕、時尚、運動的內飾氛圍。
8090豪華標準三：後驅
其實一提到凱迪拉克，就會想到去年的洗腦廣告語“沒有後驅，不算豪華”。說到後驅，最簡單明瞭地形容便是能帶來速度和激情，後驅的設計，50:50的完美車身配重比，在加速的時候能形成強烈的推背感，“踩著踩著就漂了”說得就是如此吧。
CT4採用了全新一代輕量化豪華後驅平臺，同級最小轉彎半徑5.55米。另外搭載了2.0缸渦輪增壓發動機，最大馬力237馬力，峰值扭矩350N·m，並匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗低至6.7升，百公里加速同級最快6.9秒……（其實光是“後驅”兩字，就足以讓擼車黨和性能迷們為之熱血沸騰了）。
寫在最後
與其他新車上市不太一樣的是，CT4此次只推出了兩款車型，28T時尚型和28T精英型，售價區間為23.97萬元——25.97萬元。
作為凱迪拉克的入門級車型，取代了原先的ATSL，主要對標奧迪A4L、寶馬3系。其實單就CT4命名來說，在一定程度上比ATSL更能體現品牌產品線，而且針對同級來講，CT4無疑是再次向豪華市場發起了進攻，爭做能排得上號的BBAC。
彩蛋：當李佳琦遇上凱迪拉克CT4
“OMG，有了這個柔光化妝鏡，所有女生！……”
李佳琦魔性的聲音至今還在腦海裡迴盪，由此看出它不僅僅是直男收割機，還是仙女出行必備神器。
畢竟在這個顏控的時代，買車送化妝鏡的是獨此一家。
閱讀更多 W動力 的文章
