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簡單回答一下你的問題
10萬塊錢的互聯網SUV，不知道你的互聯網指的是不是車聯網
車聯網做的好的有以下幾個
1.榮威汽車用的是跟阿里合作的斑馬系統，擁有AI智慧和強大的語音功能。
長安cs75 plus引入車載微信之外，還引入了騰訊系的海量內容和服務生態，為用戶帶來更智能、人性化的車上服務體驗。
2.博越GKUI 19搭載了第一款自主主導開發、深度自定義的系統級量產車規級別高性能芯片E01，有著強大的運算能力。它在多方面實現了“第一”：是第一個擁有“智慧超級大腦”的系統，會主動學習；同步車機、手機日程，主動提醒日程安排；可根據導航和路況預判，智能推薦行車路線等。
3.新寶駿倡導的手機即是車機，24小時在線的手機車聯網系統。新寶駿RC-6的手機車聯網系統以手機算力與AI能力替代車機，將智能手機所有能力嵌入到汽車中，讓手機成為24小時的隨身車聯網。
其他一些互聯網電動車，如蔚來、小鵬、理想等車都有強大的車機功能。
車子車
汽車越來越智能化，名爵ZS的自動駕駛系統是與博世合作研發的，系統裡包括的功能非常齊全，全速域自適應巡航從攝像頭到數據分析到指令執行的硬件都是德國博世的部件，穩定性的協同性比同級別的繽越要更好。
ZS的ACC自適應巡航，可以實現在0-150km/h內全速段控制，名爵ZS都可以通過攝像頭和毫米波雷達探知前方車輛，自動加減速，保持與前車的適當距離。ZS內部搭載的就是斑馬智行最新的3.0系統，交互更人性化；精準導航，使用更便利、更準確。
1.3T發動機比繽智、繽越、CHR這些同級別對手排量是最小的，最省油的。ZS動力輸出絲毫不弱，這就是名爵ZS的最基本優勢。ZS能在8.5s破百。所以從發動機、車身和自動駕駛等方面都是軟件、硬件水平在國內非常高的。
love略略
汽車越來越智能化，名爵ZS的自動駕駛系統是與博世合作研發的，系統裡包括的功能非常齊全，全速域自適應巡航從攝像頭到數據分析到指令執行的硬件都是德國博世的部件，穩定性的協同性比同級別的繽越要更好。
ZS的ACC自適應巡航，可以實現在0-150km/h內全速段控制，名爵ZS都可以通過攝像頭和毫米波雷達探知前方車輛，自動加減速，保持與前車的適當距離。ZS內部搭載的就是斑馬智行最新的3.0系統，交互更人性化；精準導航，使用更便利、更準確。
1.3T發動機比繽智、繽越、CHR這些同級別對手排量是最小的，最省油的。ZS動力輸出絲毫不弱，這就是名爵ZS的最基本優勢。ZS能在8.5s破百。所以從發動機、車身和自動駕駛等方面都是軟件、硬件水平在國內非常高的。
