文 | 用友帮APP
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当疫情全球化之后，就不断蔓延着悲观的情绪，汽车产业作为重要的制造业产业之一，也按下了“暂停键”。
“这已经是第三次对汽车行业销量的预测”，就在3月30日，麦肯锡预测疫情对汽车行业的严重影响，2020年世界汽车销量将减少近30%，约1.3亿辆，中国市场销量下降15%，约210万辆，短期不可恢复。
全球26个国家上百个汽车整车工厂停工停产，这对国内的汽车产业来说又将带来哪些影响？
作为“世界工厂”，中国不仅是全球重要的生产基地，更是亚洲供应链的中心。新冠肺炎疫情已经开始从前期的中国影响全球供应链，转向国际疫情反向影响中国产业链，中国也在积极和重要贸易国加强沟通合作、应对危机。
据了解，在我国进口的汽车零部件当中，来自德国、意大利、日本、美国这四个国家的占比达到60%以上，如果这四个国家的供应厂商停产持续较长时间，会对国内汽车市场带来冲击。
截至3月30日，欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计有超过100家汽车工厂处于停产状态。同时，包括福特、通用、菲亚特克莱斯勒等行业巨头，均决定将旗下北美工厂停产计划延长至4月。另外，丰田也将在4月3日停产多条日本本土生产线。
在国内的一家大型汽车制造企业，生产线目前的复工率已经达到了95%。为了保证二季度的整车生产，从2月份开始，企业已经开始加大进口汽车零部件的采购量，同时也在追踪海外供应商的最新生产情况。
不仅是传统车企，新能源车企下半年同样面临全球供应链的断供风险。威马汽车董事长沈晖表示，因为全世界的整车厂都开始逐渐停工了，影响到大家共享的一些供应链，这种情况下就会影响到整车制造，反过来就会影响为有订单但交不了车。
据了解，部分新能源车企已经开始推广订单式生产，降低零部件备库的资金及库存压力，同时向国内开放供应链。
国家发改委产业所所长 黄汉权：根据目前的情况来看，汽车的供需两端还是比较匹配的。但是如果疫情持续到5月份甚至更长的时间，那时我们的需求会慢慢上来，但是在供给方面将会受制于进口的影响。
央视财经《天下财经》栏目视频-中国加强国际合作应对断供风险
终端门店的生与死，这似乎成了疫情期间的一个强话题——“阻断”供应链之后，究竟会有多少门店因新冠肺炎而倒下？
“普遍认为30%的终端将熬不过上半年”，汽车后市场的资深投资顾问林一夫先生的态度则更为谨慎，保守地看，他认为全国的很多门店在6月底前将会逐渐显不同程度的困境是大概率事件。
湖北省汽车售后服务行业协会冯和秘书长也持相似的态度，在他看来，上半年关门歇业的门店不会太多，目前大部分老板都抱着“赌一把”的心态，继续强撑2-3个月，观望疫情稳定后能否恢复正常的业绩水平。今年8-9月会是一个分水岭，那时候倒下的门店或将超过15%。
第一个阶段，是疫情初期，新冠肺炎的影响主要集中在国内，最大的挑战是彼时的产能利用率很低，公司必须聚焦所有力量处理正常复工的一系列难题，包括一线防控，消毒，以及口罩等硬需求的采购，努力提高产能利用率。
第二阶段，国内疫情稳定期，欧美国家成了全球疫情的新“震中”。在这一阶段的阻碍主要是部分海外市场发货暂停，未来的订单也取消了一些，进出口订单减少，这是所有制造业都会出现的共同难题。
另一方面，无论是外资品牌的经销商，还是国内品牌的代理商，大部分都表示现阶段遭遇了“账期”的尴尬。工厂那边有账期，门店客户也有账期，夹在中间，现金流吃紧已是常态。想必经过疫情的洗礼，将有一批经销商在未来几个月相继倒下。
机遇挑战并存，零部件企业的“本土化”趋势
近几年，不少企业都在高喊着“全球化”“世界一体化”，而突如其来的疫情，似乎无意间担当起了“去全球化”催化剂的角色。疫情对全球市场流通的重击，似乎大部分人都会察觉：在某种情况下，全球化也许意味着风险下的不堪一击。对于中国的汽车供应链来说，在“走向全球化”的同时，完成更有价值的“本土化”可能也是新的机遇。
在2019年发布的世界汽车供应商百强名单中，中国共有7家公司光荣上榜，但从中国本土汽车制造的体量来看，供应链体系的本土化，在中国庞大的汽车供应市场之下，这些汽车提供零部件的供应商的规模却似乎仍然不成正比。
在中国的汽车供应链体系中，几乎没有哪家供应商企业能获得持续的高度关注。这也说明现阶段的中国汽车供应链体系不缺“本土化”的供应商，而缺的是真正“高价值”的值得被关注的“本土化”。经历这次疫情，中国零部件企业也将重新审视，走低价值的输出，只会在面临较大的全“全球风暴”之时，才会有回旋之地，而不是无可代替的“高价值”产品。
从世界汽车产业供应链现状来看，目前，疫情成了阻碍汽车行业发展最大的困难之一，从另一个角度来看，虽然“断供停摆”对中国汽车产业链造成巨大的冲击，但这也很大可能将带来一场供应链体系的重建与改革。
在这样的背景下，该如何平衡产销需求，甚至寻求增长，将成为车企，特别是中小车企面临的一道难题。
最后，没有一个困难能阻止人类的进步，中国汽车市场也会逐步恢复，也有行业专家预测将在未来2个月会迎来一个小的需求高峰，让我们共同期待！
特别感谢以下参考内容：
央视财经新闻内容：《26国、超100家汽车工厂停产！下半年或“有订单难交车”！中国汽车产业，怎么走？》
汽车公社调研内容：《30%门店倒闭？后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业》
文章来源：用友帮APP，特此感谢
