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近日，新宝骏首款新能源电动车——E300官方图片（外观及内饰）首次曝光。据相关内部消息，新车将提供两座版、三座版以及四座版的E300 PLUS给消费者选择。
E300 两座版
四座版的E300 PLUS
E300 三座版（还有一座在后头）
外观部分，这次曝光的效果图与前一段在柳州市场服役的E300移动测温车并没有太大差距。看起来科幻感十足。
注：宝骏为最大程度支持战疫，提前拿E300的实车作为移动测温车投入前线。
（宝骏官方曝光外饰图）
（战疫期间宝骏移动测温车 E300）
（汽车某家论坛实车图）
这次官图的曝光，看点主要是在内饰，E300的内饰设计在一定程度上已经超出了大部分网友的预期：双色搭配、中控台靠近主驾、双辐式多功能方向盘，悬浮式液晶显示屏......在功能上，极有可能支持宝骏之前大力推广的HUAWEI HiCar智慧互联系统，能支持手机与汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享等等。
（宝骏官方曝光内饰图）
（汽车某家论坛实车图）
整套HUAWEI HiCar系统今年1月车则有幸在宝骏RC-6上试过，非常酸爽。而且整套系统更新迭代很快，预计E300上市的时候，系统的会继续成长，或许会有相当惊艳的操作体验。
新车有没有缺点？
硬要说，也是有一个的，即新宝骏E300并没有配备中控屏，在中控台只有简单的空调控制按键。
（汽车某家论坛实车图）
最后是动力和续航，新宝骏E300将会采用容量为27kWh的磷酸铁锂材料的动力电池，磷酸铁锂这个我们之前也聊过，这种材质的电池会比三元锂电池更稳定，不容易过热啥的，缺点也很明显：续航低。
但是显然宝骏为E300也操碎了心，通过各种技术，生生将电池的续航里程拉到了255km（标准版），而四座版E300PLUS续航最高也做到了300km。
对一个亲民的微型电车而言，E300所具的性价比相当的高。新车将在近期上市，不过官方还未给出具体的时间，笔者预计最快会在今年5月上市。感兴趣的朋友，强烈推荐关注。
尤其是预算不多，又需要一辆用车成本低的代步车的朋友。宝骏E300绝对是一枚狠货。
以已上市的E100，E200售价为参考，宝骏E100的市场售价在3.98万元-4.88万元，宝骏E200在4.98万元-5.98万元，有车主算过，宝骏E系列每公里花费仅6分钱，即使月薪为4000元，也有足够的空间去购买。
宝骏E300系列，相当于特斯拉的镜像车型。按照这样的产品力，只要售价不高，不出意外会和前辈E100 E200一样持续热销，毕竟在国内市场，卖得火的电车，只有两条路：走高端和走亲民，不极端不成活。
注：2020年1-3月，销量版前三车型为特斯拉品牌、宝骏品牌
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