大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每个月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到车，就一定少不了大家关心的车价的优惠信息啦！懂车帝APP配有车型库，360度全景看车等选车工具，并设有汽车短视频社区“车友圈”，为用户打造内容+社区+工具的多元生态。今天我们先来看看大众车型。
提到大众，许多人肯定就会想到其在华所热销的那些车型，不管是捷达、宝来、速腾还是桑塔纳、朗逸、帕萨特，大众在国人心目中的地位都是不可磨灭的。之所以会有这种现象，可能是儿时见过的车子大多为大众，也可能是被所谓的大众德系车身份所洗脑，总之，当年说到大众汽车就无法绕开其是品质与可靠的代名词。可是当下，有一些大众旗下的汽车并没有所传的那般神乎其神。
作为大众在 2016 年所推出的一款跨界旅行车，大众蔚领至今也已经走过了将近 4 个年头，虽说当时的诞生是为了巩固一汽大众在跨界旅行车领域的细分市场，但旅行车在国内的不吃香仍然还是让其败走麦城。
大众这款跨界旅行车在 1 月仅仅卖出了 78 台的销量，并且翻看车型在整个一汽大众市场份额占比，可以发现蔚领一年所占的比例也才不过 3.01%，至此，一汽大众蔚领沦为大众集团在华的失意之作。不可否认的是，蔚领这款车之所以会失败，其实跟外观也有一点关系。要知道，从 2016 到 2020 年，蔚领的外观设计基本都没有变化，这在车型日新月异的今天，显然就会显得不合群。
另外，全新标配的卤素大灯和众多搭载了 LED 大灯的车型比起来也已是相形见绌，至此，即便它拥有旅行车的身材，但看起来仍然也不算是新颖，更何况其旅行车的造型看着并不算特别协调，所以市场关注度自然也就越来越低。内饰部分也仍然是之前大众那套老的设计风格，虽然整体还算耐看，但在国产车崛起、合资车想方设法博眼球的今天，蔚领的内饰未免也就显得太寒酸了点。要知道，蔚领的中控屏还是配备的收音机，这让购车的年轻人作何感想呢？
配置方面，有一点倒是让人满意，那就是除低配车型外，其余都配备了全景天窗，这点很讨喜。此外其余配置就比较一般了，全系都是手动调节座椅，靠背角度调节还是大众老的旋钮式，对于新时代的年轻人来说，这多多少少会让人感觉有点与当下格格不入。动力也已经是不够看了，2020 款车型全系搭载的都是大众较老的 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 112 马力，最大扭矩 145 牛米，传动匹配的也是一台 6 速手自一体变速箱。
最后，一汽大众蔚领唯一还有优势的地方可能就是降价后的价格了，目前 9 万多块钱就能够入手，在一些优惠高的地区甚至可能只要 8 万多，再加上其是一款跨界旅行车，所以严格意义上来说应该也还是会有一点市场的。不过话又说回来，蔚领的失败其实不在于价格，更多的我认为还是国内市场里没有形成一股购买旅行车的风气，要不然，为什么大街上能见到旅行车的几率仍然非常低呢？
各位车主，你如何看待蔚领销量惨淡的情况呢？ 欢迎留言讨论。
