最近有網友給小編投稿說：於去年2019年12月20日零時起要求商家全部撤離的重慶南坪汽車站，現在已經開始正式拆遷工作了，陪伴重慶33年的老汽車站，完成了它的使命任務，這塊曾經熱火曹天的地方，未來到底會走向何方？
南坪對於小編來說，是一個非常熟悉的地方，因為在讀大學期間去的最多的就是南坪商圈了。而南坪汽車站只去乘坐過一次車，是和小夥伴們走北碚去遊玩的時候在南坪汽車站乘的車。雖然沒有過多的交際，但曾經那個熱鬧的汽車站還歷歷在目。
由於重慶快速的發展，南坪汽車站的位置已經是市區的中心位置，為了城市能夠更好的發展，南坪汽車站不得不得進行外遷，把這塊寸土寸金的地方，交還給這座快速發展的城市。所以在2016年南坪汽車的所有班車都已經遷自位於南岸區四公里的交通樞紐站，而南坪正式告別這個時代的時間是2019年12月20日零時。
南坪汽車站完成搬遷以後，這塊空置出來的土地如何使用的問題引起了廣大市民的持續關注。不少網友建議南岸區能夠引進龍湖入駐南坪，在老南坪汽車站的位置建設龍湖南城天街。因為目前龍湖在楊家坪、江北、大坪、大學城、二郎等地都運營和規劃了天街。唯獨在主城的南區沒有龍湖的影子，所以大家都非常的期待。
對於引進龍湖入住南坪這個事情，南岸區在2017年就具體推進過，2017年南岸區相關部門與龍湖地產進行了點對點的重點招商推介。會議上，龍湖表示看好南岸區的發展前景。2017年年初，南岸區亦曾在相關專題會議上，將引入龍湖·南城天街作為重點招商工作之一。
目前南坪商圈擁有萬達廣場，協信星光等重量級商業，但作為重慶傳統5大商圈之一的南坪商圈，經過多年的發展已經慢慢的被其它幾個商圈甩在了身後，人流量雖然大，但是消費力一直是一個值得關注的問題，其次因為老城拆遷難度大等問題，導致大部分商業不願意入住南坪商圈。
如今隨著南坪汽車站的正式拆遷，閒置出來了近 45畝土地，建設一座不大不小的商業綜合體還是綽綽有餘，如果南坪能夠成功引入龍湖南城天街的落戶，這對於整個南坪商圈的商業指數將得到進一步的提高，給南坪商圈注入新的活力。
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