買車的時候，很多消費者比較重視內飾用料，畢竟與車接觸最多的就是內飾了，若內飾用料很差，整體設計的也不美觀，肯定影響車主的用車體驗。然而，大部分車主對內飾的要求很單一，能買真皮不買塑料，能買軟的不買硬的，若是條件允許，帶點實木肯定會更好。問題來了，這樣的內飾用料真的好嗎？我想說的是，關於汽車內飾，真沒你想的那麼簡單！
坐進車內，手能摸到的地方，用料無非就是塑料、搪塑、皮質、實木。先說說這幾種材質的特點吧，塑料檔次最低，觸感也最差，但是成本便宜；皮質觸感柔軟，聽起來就上檔次；而實木一般出現在高端車型上，也是大家接觸最少的內飾用料。
大部分車型內飾用的都是塑料或者搪塑，所以大家理所當然的追求真皮材質或者實木材質，哪怕不是真皮，仿皮也行。但是廠家會更注重內飾用料的耐用性和穩定性！
從耐用性和穩定性上考慮，塑料無疑是最優秀的，而真皮的原材料來自於動物，需要經過數萬次摩擦，來達到不變色、無異味等要求。至於實木，確實高檔，但想應用在汽車內飾上，需要經過防腐、防水、防曬等處理。如果你是汽車廠家，你會選擇哪種材料？
所以大家在高檔車上見到的木紋飾板，其實都是仿的，原材料一般還都是塑料。而使用真皮的廠家也越來越少，大部分用的都是仿皮。
這裡又引入一個概念，仿皮真的比真皮差嗎？有一種內飾材質叫做Alcantara，其實這就是一種人造翻毛皮，但是這種材質比真皮還要貴，而使用這種材質的，一般都是旗艦級車型。Alcantara材質的穩定性就要優於真皮，而且手感也要比真皮材質好一些。
重點說一下塑料材質。其實塑料材質也分三六九等，不同品牌做出來的效果都不一樣，甚至同品牌的兩款車型用的塑料材質也不一樣。我們常說的“塑料感強”，是因為廠家選擇的塑料材質紋理不細緻，再加上色澤的問題，所以看起來很low。如果選擇的硬塑料材質好一些，內飾的手感、色澤、厚重感都不錯，紋理也會更細膩，看起來就很高檔。
最後不得不提的就是內飾的細節處理，它能反映出汽車廠家的造車實力！比如內飾板件之間的縫隙，若縫隙較大，可能開兩年就會異響。在這方面，合資品牌確實比國產品牌強一些，畢竟很多合資品牌都是“百年車企”，積累下來的造車經驗就不是國產品牌能比的。
總結：關於汽車內飾，並不是材質越高級越好，真皮是好，但它經受不住時間的考驗。當然，如果你說買輛車開兩年就賣，我也無話可說。
