還差1周就過年 我被瓜子二手車裁員了
裁員50%？瓜子二手車年底這波裁員力度夠大的
瓜子二手車盈利了？脈脈爆料裁員50%
還有一週就要過年了，但瓜子二手車一直就沒消停。近期，網絡上又有瓜子員工爆料稱自己被公司裁員，而且公司裁員的時間點很“微妙”，選擇在年前進行突擊裁員，所以自己沒辦法拿到年終獎，辛辛苦苦一年，獎金全打了水漂。底下評論在感嘆員工“有些慘”的同時，也從側面點出了瓜子確實缺錢了。還有脈脈用戶點評稱：“瓜未熟，蒂已落，寒心吶。”
而且，裁員消息非一家之言，近期在脈脈職言上，出現了許多瓜子認證員工爆料稱，瓜子裁員範圍已經達到了50%以上，引來諸多員工議論，還有評論“現身說法”，稱自己剛親手送走了手下，現在整個人都非常不好。
關於瓜子二手車大面積裁員的討論，早前瓜子二手車創始人兼CEO楊浩湧發佈的內部信中有過回應。信中將裁員事件美其名曰 “組織提效、團隊升級”，但這一委婉的說法並不服眾，“官宣裁員行為”一眼就被網友識破。還有媒體曝光稱其裁員比例遠遠超過官方說明。
不只是裁員，數據顯示瓜子二手車整體銷量大幅下滑，還有上海、瀋陽、南京、武漢在內的多家瓜子二手車城市嚴選店，近期都出現了搬址緊縮的情況，涉及城市已多達12個，且多是瓜子此前佈局的重點城市。
瓜子為什麼會落得今日這般田地？核心原因是瓜子的商業模式存在大問題。
關於瓜子二手車的模式，就是C2C的模式，這個比較好理解。就是個人賣家和買家通過平臺完成交易。在這筆交易中，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易佣金，這也是瓜子二手車的營收來源。這個模式還獲得了2015年21世紀中國最佳商業模式獎。
然而，獎項並不能說明其操作合規。8月，瓜子二手車遭央視點名。央視報道稱，瓜子所謂259項專業檢測形同虛設，多位消費者在該平臺購買到了被檢測評為“正常”的泡水車和事故車。而購買到事故車的客戶，後期維權之路步履維艱。
瓜子的打臉事件不止這一件。之前，瓜子花重金打廣告說自己是“沒有中間商賺差價”，但2018年7月30日，新華網披露瓜子二手車宣稱的“沒有中間商賺差價”與實際操作並不相符，稱“該廣告詞涉嫌虛假廣告，系誤導性宣傳”，瓜子二手車被曝誤導消費者的信息立即充斥網絡。
幾個月後，又有網友發現國家企業信用信息公示系統中顯示，北京市工商行政管理局海淀分局於對金瓜子科技發展(北京)有限公司(即瓜子二手車)下發行政處罰決定書，罰款1250萬元。罰款原因是瓜子二手車廣告宣傳中使用的“創辦一年、成交量就已遙遙領先”等廣告語缺乏事實依據，與實際情況不符。
楊浩湧在內部信中說道:“兵無常勢，水無常形”。確實，瓜子的前路已是飄渺不定，年前這一波裁員，求職者和消費者的心覆水難收，如此這般，尷尬的瓜子二手車到底還能堅持多久呢？
