6月11日，騰隴高速戶撒特長隧道右幅順利貫通。戶撒隧道右幅全長5339.46m，最大埋深552m，左幅全長5369.96m，最大埋深557m。它是騰隴高速公路全線最長的隧道，屬特長隧道，是騰隴高速公路建設項目重點控制性工程。項目由雲南交投公路建設有限公司承建。
戶撒特長隧道，屬構造剝蝕中山地貌區，地形起伏較大，自然坡度35~55°(局部形成近似直立的巖質陡崖)，隧址區植被髮育，基岩普遍裸露；地質情況較為複雜。隧道進口端距離芒那二級公路12km以上，無路通往隧道區，交通不便，施工面臨巨大的困難。隧道圍巖以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級為主，在施工過程中，為攻克隧道施工所面臨的困難，安全順利完成戶撒隧道的貫通任務，騰隴項目經理部在雲南交投公路建設一公司的正確帶領下不等不靠，積極溝通，科學組織，優化施工方案，採取了一系列行之有效的措施。
在施工過程中推行發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細的五化建設標準。年初復工以來，在做好疫情防控的同時，安全生產上嚴格執行雲南省交通運輸廳強制性要求，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”方針，嚴格執行隧道施工9條規定，在質量管理上，堅決貫徹落實執行公司“三檢制度”，合理組織施工。項目黨支部成立黨員突擊隊、黨員示範崗，團支部成立青年突擊隊，始終堅持增強“四個意識”、堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，以隧道二襯鋼筋保護層厚度考核、勞動競賽、開展隧道防坍塌應急演練等形式多樣的活動激發廣大職工的工作熱情。最終，在克服了特長隧道需增大通風量、圍巖斷層、軟巖、湧水、電力供應改變措施等重重困難後，隧道右幅順利貫通。
經過全體人員的不懈努力和頑強拼搏，戶撒特長隧道右幅順利貫通，為圓滿完成縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程目標任務、騰隴高速公路如期建成通車奠定了堅實的基礎。項目建成後，對推動我省融入“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊建設，加快建成面向南亞東南亞輻射中心具有十分重要的戰略意義，可進一步改善保山、德宏兩地的交通條件，加快兩地的經濟文化交流，促進全省經濟社會發展和民族團結進步。
來源：雲南交投公路建設一公司
責編：劉亞旭
審核：張仁韜 郭正權
