隨著小區新房統一交付，業主們紛紛把裝修項目提上了日程。然而，最近大華碧雲天二期的業主發現，小區裡的建築垃圾與日俱增，卻沒有加大清運力度。一袋袋的磚瓦石塊堆在路上，將2條道路完全堵死，業主們不禁擔心道：“萬一出點什麼意外，消防車、救護車全都進不來，該怎麼辦？”
建築垃圾的清運工作為何遲遲沒有進展？小區裡的道路何時才能恢復正常呢？
投訴：小區道路堆滿了建築垃圾
今年3月，馬女士在大華碧雲天二期購買的新房終於開始裝修。此前受疫情影響，新房自春節交付以來，小區業主一直沒有收到裝修通知，而馬女士一邊要在外租房，一邊還要房貸，壓力有些大，她便希望能儘快將新房裝修好，早日搬進新家。
然而，好不容易盼來了裝修隊，馬女士卻發現，小區裡每天會產生大量的建築垃圾，而垃圾存放點早已被塞得嚴嚴實實，多出來的垃圾只能堆放在路邊。
“很壯觀的，路都被（垃圾）堵死了。”馬女士說，清明小長假期間，建築垃圾堆得越來越多，但是清運速度卻非常緩慢，運能不但沒有隨著垃圾增多而提升，反而相對假期前有所減少。
馬女士擔心，隨著小區裡裝修戶數不斷增多，如果按照目前的垃圾清運速度，那麼整個小區都將被堵得水洩不通。
萬一出點什麼意外，消防車、救護車全都進不來。”
馬女士告訴記者，道路堵塞是個不容忽視的安全隱患，如今正值裝修高峰期，她希望小區裡的情況能夠引起重視，儘早解決建築垃圾堆放的問題。
走訪：磚瓦石塊綿延100多米
4月9日，記者來到大華碧雲天二期，還沒走進大門，遠遠地就能聽到此起彼伏的電鑽聲。
進入大門後再往裡走，記者看到一片建築垃圾堆起來的“小山”，這“小山”大約有一人高，綿延了100多米，這些垃圾大多為磚瓦石塊，幾乎都是用蛇皮口袋裝著，堆放在小區內的道路上，有的垃圾還散落在綠化草坪上，只留下了很窄的人行橫道供行人通行。
與這條小區車道平行的另外一條道路上，也堆放著同樣的垃圾“小山”，不過這座“小山”大概只有50米長。
在建築垃圾堆附近，記者發現不斷有裝修工人騎著三輪車或推著平板車過來，將車上的磚瓦石塊傾倒至“小山”旁，每次傾倒都能激起一陣灰塵，地上原本黑色的柏油馬路，也被灰白色的石屑所覆蓋。
一位裝修工人告訴記者，他們每車大概能運5至6袋石塊，每天至少要運5趟，不過這也僅僅是一戶人家產生的建築垃圾份量。
“灰太大了，風一吹，眼睛都睜不開。”一位業主抱怨道，他們平時進出小區都會盡量繞開這兩條道路，否則戴著口罩也沒法完全阻擋灰塵。
我們一樓的鄰居裝修的時候，根本不敢開窗，不然過一會兒，陽臺上就能積一層灰。”
不過，垃圾堆附近也並非無人看管。記者在現場看到，有一位保安在維持秩序，引導裝修工人們將石塊倒在指定的位置，旁邊還有清潔工人拿著掃帚清掃灰塵，並將散落的石塊碎屑歸整在一起。
記者注意到，垃圾堆旁還停放著一輛剷車，據保潔人員透露，清運公司的貨車來了以後，剷車就會將磚瓦石塊鏟到貨車上，裝滿之後立即運走，上一輛清運貨車在十幾分鍾前剛剛離開。
物業：新小區有近500戶業主在裝修
為何大華碧雲天的垃圾堆積現象如此嚴重？
4月9日，小區物業的工作人員告訴記者，大華碧雲天二期總共有1900多戶業主，其中1300多戶屬於毛坯房交付，而當下正在裝修的業主大約有近500戶，因此每天會有大量的建築垃圾產生。
而在清明小長假之前，物業突然接到環衛公司的通知：4月2日至4月7日暫停清運建築垃圾。
物業第一時間把通知轉達給了正在裝修的業主，呼籲業主們暫時先將建築垃圾堆放在房屋內，不要影響小區道路的佔用。
然而，部分裝修公司並沒有遵守約定，仍在不斷地傾倒垃圾，到了4月8日環衛恢復清運的這天，更多存放在家裡的垃圾也一併運送出來，最終佔滿了兩條道路，堆成“小山”。
“據我所知，是環衛公司的堆場不夠用了。”一名物業工作人員表示，建築垃圾的體量如此巨大，是大家都沒有預想到的，屬於突發狀況，而清運公司因為暫時沒有場地接收建築垃圾，只能暫時堆放在小區裡。
因為建築垃圾堆積的原因，最近小區的環境、整潔度都很差，導致我們收到了不少業主的投訴。”
物業工作人員無奈地說道，即便他們在垃圾堆放現場安排了安全員和清潔員，但是居民們仍舊不太滿意。為了增加清運垃圾的速度和頻次，他們已經在和環衛等部門積極溝通，爭取協調出更多的資源來清運小區裡的建築垃圾。
周邊小區：有的建築垃圾也堆了兩週
除了大華碧雲天以外，周邊的其他小區也有類似的建築垃圾堆積情況嗎？對此，記者走訪了大場鎮管轄範圍內的另外5個小區。
在復星花園小區內，記者發現了3堆建築垃圾，大小從2立方米至4立方米不等，且全都堆放在固定的臨時堆放點。據附近的居民表示，這些建築垃圾至少堆積了2個星期，都是由最近裝修房屋的居民產生的。
“不是生活垃圾的話，放2個星期沒事。”復星花園的居民說，建築垃圾大約佔據了一個車位的面積，且都有防塵布遮蓋，對日常生活幾乎沒有影響。
而在附近的文華苑和鉑金華府2個小區內，記者只看到了少量的建築垃圾，包含一些床墊、木板等。這兩個小區沒有建築垃圾臨時存放點，垃圾暫時堆放在裝修樓棟下面，居民表示，這些垃圾大概堆放了一個星期左右。
“剛裝修的時候垃圾不多，不知道以後會堆多久。”文華苑的居民說，平時建築都不會堆太久，現在受疫情防控影響，居民猜測可能要湊齊一車的垃圾量，再統一運走。
另外，記者在華欣苑和濱江雅苑內，沒有看到堆積的建築垃圾。
濱江雅苑的物業工作人員表示，此前1月份和2月份的時候，偶爾會有垃圾堆積的情況，但是最近的裝修垃圾，只要聯繫了環衛公司，都能在2天內清運完畢。
環衛：開足馬力至少要4天才能運完
對環衛公司而言，為何清運的力度各不相同呢？
4月10日，記者聯繫到大場環境衛生服務有限公司，其工作人員告訴記者，他們作為中轉站，倉庫裡的建築垃圾已經飽和，而末端的裝修垃圾處置中心還沒有正常復工，導致運能跟不上，他們也在為倉庫裡的垃圾無處清運而發愁。
碧雲天這個小區的業主裝修比較集中，情況有些特殊。”
環衛的工作人員表示，從3月24日開始，大場環衛負責清運大華碧雲天的建築垃圾，最初該小區的垃圾量還沒有井噴式地爆發，大場環衛每天安排了3輛貨車清運，每輛貨車可以運載13噸左右的建築垃圾，每天能運送10至12車，基本可以保證每天生產的垃圾能夠清運乾淨。
但是到了3月底，碧雲天小區生產的建築垃圾與日俱增，大場環衛面臨著一個兩難的境地：一邊是自己的倉庫即將堆滿，而另一邊接收垃圾的末端處置中心還有沒完全復工。
無奈之下，大場環衛只好縮減碧雲天小區每天的清運量，原先每天能運10多車，減少運能後，每天只能運3車左右。發現問題的嚴重性後，大場環衛立即向寶山綠化市容局反饋了該情況。
經過綠化市容局的協調，從4月10日開始，大場環衛可以無限量地將建築垃圾運送至末端處置中心，力求在最短時間內，完成清運工作。
大場環衛的工作人員說，目前公司所有的運能已經全部鋪在碧雲天小區上，清運量提升後，每天至少能清運20車建築垃圾，清運量達到250噸。工作人員估計，大華碧雲天內的建築垃圾至少有600噸，並且每天還在不斷生產新的垃圾，如果開足馬力，至少需要4天才能清運完畢。
除了碧雲天小區以外，大場環衛管轄範圍內的其他小區也有建築垃圾堆積的情況。其工作人員透露，其他小區相對碧雲天來說，情況雖然比較樂觀，不至於堵塞小區道路，但是受疫情等因素影響，垃圾的堆放量也超過了平時的狀態。
等碧雲天的存量清理完，再把運能分配到其他小區。”
環衛的工作人員說，到時候整個公司的清運量，會根據實際情況再重新分配，可能一半留給碧雲天，另一半分配給其他小區，保證每個小區恢復正常的清運狀態，“但是要全部清運光，還需要一定的時間。”
裝修垃圾處置中心：正加班加點處理存量垃圾
4月11日，記者來到寶山區裝修垃圾資源化處置中心，這裡是接收、處置寶山區所有建築垃圾的末端單位。中心的工作人員告訴記者，像大場環衛這樣的中轉單位，寶山區一共有9個。
記者在處置中心看到，露天的堆場上，磚瓦石塊堆積如山，垃圾的高度遠遠超出了周圍的擋板，除了原本的車輛過道，處置中心內幾乎所有空地都堆滿了建築垃圾。此時，2輛剷車停在垃圾堆上，正在進行清運工作，這些垃圾將被運送至隔壁的工廠，由工人和機器共同完成分揀工作。
從來沒有過這麼多垃圾。”
工作人員直言，疫情防控期間本就積累了一些垃圾，現在逐漸進入了裝修高峰期，每天還會新增更多的垃圾，加上存儲垃圾的場地有限，他們處置中心也有些“吃不消”。
此前，受疫情影響，處置中心的工人一直沒有完全復工，能夠處理的建築垃圾非常有限。直到4月7日，整個處置中心才開始正常運作。
我們的工人大多非本地人，回來復工有一定限制。”
該工作人員表示，處置中心目前每天能夠處理1000噸左右的建築垃圾，為了消化現有的垃圾存量，他們已經在加班加點地運作。
為了儘快解決碧雲天小區的垃圾堆積情況，處置中心也在積極協調各個環衛公司之間的清運工作，確保早日恢復小區環境的乾淨、整潔。
