引導：
【丶平凡說車原創 長安CS75 PLUS】近日，上汽榮威官方發佈了榮威RX5 PLUS的內飾官圖，其實新車在前段時間已經公佈了外觀的官圖，在當時，很多網友看到榮威RX5 PLUS外觀後，都說長安CS75 PLUS勁敵來了，其實我們不難發現。
長安CS75 PLUS自從上市以來，在國內的關注度和銷量都非常高，甚至很多人認為長安CS75 PLUS就是國產緊湊級SUV的標杆，不過，我們不得不承認，CS75 PLUS這款緊湊級SUV，在各方面表現的都非常不錯，不僅是外觀/內飾還是動力以及價格方面，都迎合了國內絕大部分年輕消費者的購車需求。
能否“打敗”長安CS75 PLUS就看它了？榮威RX5 PLUS多項信息公佈：
榮威作為自主品牌，近幾年在國內的銷量並不是非常可觀，其實我們不難發現，並不是榮威自身沒有技術，而且競爭對手吉利和長安發展的速度過快，例如：吉利近幾年開發了自己的平臺架構，旗下的不少車型，在發動機技術上有沃爾沃的技術支持。
加上不斷的對旗下的車型的更新換代，以及推出了不少全新車型，從而完善了旗下車型的佈局，同時也提升了在同級別當中的競爭力，其次就是長安，前幾年長安憑藉著較高的產品力和親民的價格吸引了不少消費者，旗下的走量車型為CS75。
近幾年，長安推出了旗下的PLUS系列的車型，該系列的車型，最大的特點就是產品力強和顏值高以及性價比高，而且我們從實際的銷量來看，長安PLUS系列的車型，銷量都還非常不錯，不僅是CS35 PLUS還是CS75 PLUS以及逸動PLUS等車型，都是如此。
近段時間上市的逸動PLUS，預售不到一個月，訂單量就突破一萬輛，新車能夠取得這樣的成績，與自身的產品力和性價比分不開，不僅如此，前段時間，長安還推出“引力”系列的車型，從定位上來看，相比PLUS更高一個級別，從而進一步提升了在同級別中的競爭力。
該車的亮點很多，不僅有著時尚前衛的外觀造型，內飾的科技感和豪華感，在同級別當中具有很強的競爭力，動力方面，搭載代號為藍鯨1.5T渦輪發動機，熱效率高達40%，足以看出，長安“引力”系列的車型，從靜態方面來看，已經可以與合資車媲美。
我們回到榮威的話題當中，其實在過去的2019年，榮威也推出了旗下的重磅車型RX5 MAX，該車定位於緊湊級SUV，從該車的整體來看，在同級別當中具有很強的競爭力，由於長安CS75 PLUS各方面表現的過於亮眼，從而導致榮威RX5 MAX關注的人並不是很多。
不過我們從榮威RX5 PLUS的身上，看到了能與長安CS75 PLUS抗衡的實力，在外觀方面，新車採用了最新家族式設計風格，給人在視覺上顯得年輕運動，迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，從車頭前臉來看，銳利的大燈組造型，內部裝配了迴旋式LED行車燈，顯得科技感很強。
菱角式的炭黑格柵，顯得既大氣又運動，保險槓兩側設計了對應的導風槽，進一步提升了車頭前臉的運動感，車身側面的腰線也顯得非常硬朗，輪轂為五輻式雙邊設計，並且進行了燻黑處理，顯得運動感很強，尾部運用了大量的線條進行點綴。
顯得層次感和立體感很強，尾排為方形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的運動感，內飾方面，榮威RX5 PLUS也進行了重新設計，三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤，加上豎立式大尺寸中控屏，增強了內飾的科技感，加上環抱式的座艙，高級感十足。
動力方面，我們參考RX5，新車預計搭載1.5T渦輪發動機，最大功率為169匹馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動系統預計為6MT和7DCT變速箱，雖然目前榮威RX5 PLUS僅僅是公佈了外觀和內飾，但是我們不難看出，該車屬於榮威旗下的重磅車型，期待該車的上市。
總結：
長安CS75 PLUS“慌了”？榮威RX5 PLUS多項信息公佈，上市能火？從榮威RAX5 PLUS的整體的來看，在外觀造型和內飾佈局，表現的都還不錯，雖然動力總成目前並沒有正式公佈，但是作為榮威旗下的重磅車型，想必不會讓我們消費者失望。
你們怎麼看榮威RX5 PLUS呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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