雖然現在有一輛代步家轎，但自從開過一次朋友的SUV後心裡對SUV好感大增，這個好感不是因為什麼更好的通過性，更強的裝載能力。而是覺得SUV更高坐姿帶來的更加寬闊的視野，有一種說不清道不明的感受。
不過因為預算的關係，買SUV的想法也就心裡想想而已。結果某天在之家無意中點到了榮威30億現金紅包的廣告，讓我這個想法突然活絡了起來。之前買第一輛車的時候跑遍4S什麼活動沒見過？買車後官方返現的活動還是第一次見到。
週日小長假後的第一個工作日正好要去客戶那開會，開完會後巧了！回去路上正好有家榮威4S店，心血來潮返程路上去榮威4S逛了一圈。
走到店裡看到有兩臺eRX5，一臺純白，一臺黑色，看外觀感覺白色更大氣些所以優先看白色。
這裡順便說一下榮威的服務態度，一進店裡就有銷售上來迎接，問了看什麼車型後第一時間就介紹榮威30億紅包返現活動，也知道了這個活動還真像介紹所說在成交價基礎上按照車型配置最高返1.5W，因為不牽涉到4S的利益所以銷售介紹起來也格外細緻。
eRX5作為榮威現在的主銷車，平時路上沒少見過，光小區裡預估就有至少10個榮威扯呼，所以對這車的外觀還是比較熟悉，雖然eRX5是個緊湊型SUV，但和外觀輪廓看上去總覺得有點中型SUV的味道。外觀設計風格不圓潤很陽剛大氣。
全LED大燈，好像RX5系列新能源這個車型全是標配LED大燈，目前見到不管是混動還是純電都是LED的。
混動車型的關係所以進氣格柵沒做封閉式處理。
無鑰匙進入系統，現在國產車配置都太高了，車鑰匙基本是放包裡用不上。而合資車因為配置倒是還得經常掏鑰匙解鎖。
蹲下看了下底盤，底盤很平整和汽油版的底盤沒有太大區別，就是不知道eRX5的電池放在什麼位置上了
純黑內飾座椅還帶翻毛皮處理，打開車門沒想到eRX5這輛主打經濟省油的車居然還有這麼運動的一面，在SUV上用上翻毛皮材料，一般運動轎車都沒這個待遇。
方向盤造型中規中矩，不過兩條啞光鍍鉻條的設計讓方向盤的質感上升不少。
傳統檔把，檔把造型上我倒還是更喜歡純電版的旋鈕式檔把。
前排雙USB接口和12V電源，都在很好找的位置。手裡虛擬的比劃了下比我的車用起來順手多了。
中控大屏幕，因為很多功能都集成到了屏幕上，所以整個中控只保留了幾個實體按鍵，這點我倒是更喜歡老車，實體按鍵雖然看上去密密麻麻有點不美觀，但開車的話能夠盲操作是一大優勢。
自動防炫目後視鏡，eRX5別的不說一些別人不怎麼在意的小細節配置都做得特別好。
中央扶箱蓋上的車載空氣過濾器的按下之後，可以過濾車內PM2.5，別說北方！南方的冬天也相當需要這個配置。
為什麼說eRX5像中型SUV？主要還是因為這後排空間，坐在後排感覺這腿部空間和朋友的老Q5差不多。
因為展車沒有通電所以中控屏沒法體驗，走的時候發現eRX5反光鏡上的攝像頭，360度全景影像是沒跑了。
最後再拍一張宣傳廣告，這次主要是還是衝著現金優惠和30億紅包活動去看的車，不過理想是美好的現實還是要和家裡商量下，目前的車開的時間說長不長說短不短只有5年，如果這個時候說再買個混動SUV的話哪怕不要付購置稅、廠家有返補還是的家裡同意才行，怎麼說也是近20W的現金支出。
