又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

最近A股連跌兩天之後,活躍的基金吧話題從:“基金賣早了腸子都悔青了,現在還要不要入場?”到“幸虧當初出手得早,躲過了調整,要不就虧大了”。

更多人好奇:現在是上車的好機會嗎?還是說牛市已經結束,大調整要來了?有句話說得很對:如果你因為之前股市連漲幾天就覺得牛市要來了,又因為股市跌了兩天覺得牛市結束了,那就要注意,這是典型的散戶心理。正如之前我們莫名其妙就被經歷了一輪“技術性牛市”一樣,現在牛市是不是結束了,這個問題沒有人可以給個準數。

回顧一下5年前的那一輪大牛市,看看當時的牛市都是怎麼樣的?

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

不少人在感嘆,自己生不逢時,都5年過去了,還沒遇上像15年的那輪大牛市,財富自由的夢想愣是一直沒有機會實現。

事實真的是這樣嗎?真讓你遇上了一場牛市,你確定你就能把握住機會,從頭到尾都分得一杯羹?說實話,在很多投資者的心目中,牛市應該是這樣的:義無反顧一直往前走不回頭,每一個時點上車都只享受上漲的喜悅,不用忍受回調的煎熬,美滋滋。

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

事實上,2015年那輪波瀾壯闊的大牛市,上證綜指的走勢是這樣的

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

數據來源:wind,日期範圍為2015-2-6至2020-6-12。

風險提示:指數過往表現不預示未來表現,市場有風險,投資需謹慎。

從3000點到5166點,這個走勢夠讓人心動了吧?但是大大小小的回調,期間不知道出現過多少次。能最大程度地享受這場牛市盛宴的人,肯定不是那些受不了短期的波動而中途下車的,而是一直忍受住多次小回調最終堅持下來的。

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

要說投資者的夢想,“躲過大跌、精準抄底”應該算一個。

我們用萬得全A指數做一次模擬測算。

假如阿牛在15年前的這個時候買入並堅定持有萬得全A指數到現在,那麼總收益率是784%,年化收益率16%。

但如果阿牛能夠完美地躲過歷史上跌幅最大的5天,那麼總收益能達到1321%,比不擇時的情況多了536%(不要懷疑,這就是複利的威力),年化收益率也接近20%;

躲過歷史上跌幅最大的10天,總收益率就超過21倍;

如果運氣爆棚,能夠躲開跌幅最大的20天,那就不得了了:

收益率直接翻了好幾番,總收益率超過46倍,年化收益率接近30%!

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

數據來源:wind,日期範圍為2015-07-14至2020-07-14。年化收益率計算公式為Y=(1+K)^N-1,K為總收益率,N為年限的倒數。

風險提示:指數過往表現不預示未來表現,市場有風險,投資需謹慎。

看到這裡,是不是很心動?但事情不會總按照我們所想象的那樣發展。如果是另一個極端:剛好錯過了大漲,那情況又是怎樣呢?遺憾地告訴你,僅僅是錯過了漲幅最大的5天,那總收益率少了接近300%,從784%變成了485%。如果不湊巧錯過了漲幅最大的20天,過去15年的投資年化收益率只剩下了6%,跟完全不擇時的16%的年化收益率差得不是一點點。

又大跌了,是上車的好機會還是牛市結束了?

數據來源:wind,日期範圍為2015-07-14至2020-07-14。年化收益率計算公式為Y=(1+K)^N-1,K為總收益率,N為年限的倒數。

風險提示:指數過往表現不預示未來表現,市場有風險,投資需謹慎。

說了這麼多,無非是想要告訴大家:

1、想要取得更高的回報,就必須要忍受短期的波動和虧損。因為即使是大牛市,中間也會有多次回調的時候。

2、躲過大跌的結果的確很美妙,但沒有人能準確地判斷明天市場的漲跌,你不知道自己是躲過了一次大跌,還是錯過了一次大漲。如果是後者,那可能你的投資收益就大打折扣了。

3、那當下市場,我們該怎麼辦?現在的回調,是之後牛市的一次中間小調整,還是市場風向真的變了,這個問題並不重要。通過基金定投的方式參與,最終收益率相差無幾,這樣既不會踏空,又能分散風險。


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