本田现代复古风新秀登场， HONDA CBF190TR 多图来袭
本田旗下采用Neo Sports Cafe设计语言的CB-R车系，从2017年率先推出CB150R开始，陆续发布了CB1000R、CB650R、CB300R、CB250R以及CB125R等多款不同排量级车型，而这次给大家带来的是CBF190TR，虽然不属于CB-R车系，但也是一款具备新古典风格的全新车款。
在2015年发布的CB190R是HONDA针对中国市场特别研发的车型，由五羊本田负责生产，有品质稳定、性能出色、价格又低廉的优点，口碑相当不错，其标准版在中国的售价为人民币14800元。这次推出的CBF190TR和最近话题度满点的XSR155一样采用新古典风格，经典又充满活力的年轻外形，同时以CB190R为基础进行改良，从而减少研发成本，负责生产的则是新大洲本田。
从紧凑的车身线条、分离式后土除牌照架、LED头灯、有棱有角的油箱等，不难发现从CBF190TR身上可以看出不少CB-R车系的影子。虽然CBF190TR定位为入门级车款，但配置并没有缩水或者降级，除了采用铸造铝合金轮毂外，倒立式前叉与中置单后避震的减震配置，可谓相当厚道了。
不仅如此，CBF190TR的刹车装置采用NISSIN日清牌的单向双活塞卡钳搭配浪花碟盘-前轮、单向单活塞卡钳搭配浪花碟盘-后轮，同时前轮ABS系统列为标准配备。其他配置例如附带一个5V/2A USB充电插座的单色全液晶仪表盘、与CB1000R极为相似带着光圈定位灯的LED头灯、LED方向灯与人造皮革的坐垫等，表现出CBF190TR的规格配备一点都不低级，甚至算满配。
HONDA CBF190TR搭载一颗与CB190R相同的184.4 cc气冷式四行程SOHC单缸引擎搭配5段变速箱与HONDA自豪的PGM-FI燃油喷射系统，可以提供16.86ps/8000rpm的最大马力和15.1Nm/8000rpm的最大扭力，虽然动力性能在同级排量车款中并不出色，但风冷式引擎有便于保养、容易维修的特色，比水冷式引擎更适合日常出行使用。
全液晶圆形仪表盘上的显示信息相当丰富，包含转速、时速、油量、档位、时间、里程数等数据都一目了然，其他显示灯号则整齐排列在左侧。隐藏在仪表盘左侧的USB充电口，这个位置在实际使用时会相当方便。宽度达640mm的一体式手把，带给骑士舒适无压力的骑乘姿势。人造皮革坐垫采用前座横条纹搭配后座缝线设计来提高外观质感。排气管与CB150R/CB125R采用相同的短版小巧设计，简化的车尾线条让车身看起来更俐落。
目前，新大洲本田尚未公布CBF190TR的确切售价，但是以早已面世的基础车款CB190R的定价来说，CBF190TR肯定是不会贵太多。本田真是把新本五本折腾得死去活来，两家一直处于竞争状态，这次又要在小排量现代复古风车型上展开肉搏，谁是最后赢家，只能等上市后从消费者的选择来判断了。
关注小眀，欢迎评论、点赞加转发
