早些年前，挖機師傅都是實打實地學技術，而現在的挖機司機更多的是為了賺錢。對於技術，他們往往對自身沒太多的要求，卻抱怨市場環境糟糕，在這個行業混不下去。
挖機學徒出師的時間越來越短，有的兩個月甚至一個月就出師，而在廣西，一名只學了15天的挖機學徒，宣稱自己有半年的學徒經驗，能夠對挖機熟練操作。老闆看裝車的活兒也是基本操作，為了省點錢，就同意讓他來幹。
一週後，挖機老闆過來查看進度，並檢查挖機保養情況，挖機司機沒有注意到後面有人，一個迴轉將挖機老闆打倒在地，挖機老闆當場死亡。
開挖機的經驗，不僅要看技術，還要看駕駛員對細節的把握。在沒有確認盲區有沒有人的情況下貿然迴轉，挖機司機需要承擔一定的責任。
眾所周知，挖機駕駛室跟車輛一樣，一般是在左邊，由於動臂會擋住一部分視線，這就出現了“盲區”，所以開挖機一定要注意周圍有沒有人，尤其是右側和尾後。
開挖機一定要注意安全，最好的辦法就是不要貪快，以穩為上。這也是老師傅一貫的忠告。以防萬一，一定要持證上崗，買保險，機甲同盟攜手PICC推出的主機險、人身險和三責險，全方位為您保駕護航！
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