兩廂平民跑車本田思域，1.5T+6MT爆177匹馬力，油耗6.4L零百8.44S，比奧迪A3更划算。
2021款東風本田思域
在國內汽車消費市場上，兩廂車一向是比較小眾的選擇，主要還是因為大多數消費者更青睞於大空間的三廂車，家用更加方便實惠。但是換個思路，賦予兩廂車絕佳的運動性能，由於缺少後備廂的自重，既提升了運動效率，造型上也更加簡潔幹練，這樣一來對於年輕人來說，不用太在意空間感，只注重顏值和動力，何樂而不為？化缺憾為優勢，施展化腐朽為神奇之法，創造真正的價值，這才是一個完美的出路。
東風本田思域就抓住了這個機會，2021款共推出CVT新銳控、CVT潮酷控、手動駕趣控、CVT勁擎控4個版本，售價區間為14.39-16.69萬。可以說在同級別車型中，沒有能夠酷炫得過本田思域的，還真是蠍子拉屎獨一份兒，即便是豪華品牌奧迪A3來了，本田思域照樣不慫，依然有底氣當豪強。下面就讓我們來了解一下這款真正屬於平民的“性能之王”吧！
兇狠中帶有喜感的前臉設計
2021款東風本田思域車身長寬高尺寸分別為4517*1799*1434mm，軸距尺寸為2700mm。而奧迪A3兩廂版車身長寬高尺寸分別為4321*1785*1426mm，軸距尺寸為2629mm。由此可見本田思域即便是在兩廂車領域，尺寸也是非常出色的。前臉採用了純黑進氣中網，全系標配運動套件，犀利的前大燈與中網銜接緊密，寬大的霧燈區造型像咧著嘴一樣，有種莫名的兇狠與喜感。視覺上車頭更寬更大，氣勢非常足。
燻黑輪轂非常有味道
2021款東風本田思域側身可以看到比例還算是協調，畢竟缺少了尾巴，光禿禿的樣子難免有點硌得慌，好在造型上挽救了一下。燻黑輪轂增添了更多運動感，CVT新銳控採用16英寸輪胎，其餘車型均為17英寸，輪轂均為鋁合金材質，全系均為電子駐車，支持可轉向比。雖然不像很多所謂的“最美”車型那樣注重線條感和光感的表達，可也有自己的風格和韻味，避免了庸俗和隨眾，整體性非常強烈。
辨識度和運動感超強的尾部造型
2021款東風本田思域尾部設計層次豐富，尤其是上方短小的擾流板與寬大的尾燈造型形成鮮明對比，同時對排氣孔做了誇張的造型，雙排氣管集中在了底盤中央，管口粗大運動範兒十足。所以不管你懂不懂車，一看這個屁股就覺得，這車肯定不賴。本田思域採用了前麥弗遜式後多連桿式四輪獨懸，前置前驅穩定性和濾震效果都很不錯。
1.5T直噴引擎，匹配CVT/6速手動擋
2021款東風本田思域在動力系統上也沒有令人失望，真正做到了表裡如一。全系搭載1.5T直噴發動機，採用鋁合金材質做缸蓋和缸體，轉速達到6000（手動擋5500）時馬力最大為177匹，轉速在1700（手動擋1800）-5500時峰值扭矩為220（手動擋226）牛米。手動擋車型工信部綜合油耗為6.4L，實測零百加速成績8.44秒；CVT車型工信部綜合油耗為5.9L，實測零百加速成績為8.46秒。要知道奧迪A3兩廂車才搭載1.4T輸出馬力150匹，零百加速成績為8.4秒，工信部綜合油耗5.8L。所以2021款東風本田思域在這個領域稱王，沒什麼不可以。
純黑內飾十分沉穩，多媒體配置簡單實用
那我們再來看一看2021款東風本田思域的內飾設計，純黑配色令人頭腦清醒，心態十分平和。中控臺非常規整，層次還是比較豐富的。大面積皮質包覆使得手感非常舒適，手動擋車型方向盤採用真皮包裹，可惜方向盤換擋只有CVT潮酷控和勁擎控才有。為了突出運動氛圍，全系採用彩色行車電腦，也就是指針式儀表，7英寸嵌入式中控屏雖然是標配，但只有手動擋和CVT勁擎控才有導航定位和聯網功能。
座椅材質和調節度一般，但和奧迪A3相比也差距不大
2021款東風本田思域的座椅設計並沒有非常特別，CVT勁擎控是真皮座椅，支持主駕駛座電動調節，其它均為織物座椅，好在包裹性還不錯。所以需要吐槽的就是座椅材質和調節度，當然了方向盤如果選擇平底式或雙輻式會更加炫酷。自動空調只有手動擋和CVT勁擎控才有後排出風口，不過看過了20多萬的奧迪A3兩廂版座椅和空調，我覺得本田思域可能也是盡力了，但凡還有成本空間，它肯定會做得更好。配置方面可以說在這個價位，甚至超越了奧迪A3，也是非常高性價比了。
頭部空間是思域難以逾越的困境
2021款東風本田思域的實際乘坐空間因為造型緣故，也受到了一些影響，以我個人178cm身高為例，當我坐進駕駛位的時候，儘管座椅已經調節到了足夠舒適的位置，頭部也只有4指空間；後排就更可憐，只有1指左右的頭部餘量，腿部還可以，擁有一拳4指的餘量。眾所周知亞洲人都是身長腿短，所以大多數人乘坐起來都會有頭部空間不夠的煩惱。後排地臺突起也是比較高的，所以選擇本田思域一定要有心理準備。
“平民性能車”當之無愧
簡單的一輪看下來我發現，2021款東風本田思域把運動兩廂車的成本壓了下來，不到17萬的頂配絕對比奧迪A3售價約23萬的運動型要更加實用，不光實用絕對是物超所值。這個酷炫的外觀加上沉穩時尚的內飾，雖然座椅材質和調節度拉胯一點兒，但動力方面絕對是王者，運動能力一點都不慫，怪不得被人冠以“平民性能車”的稱號。
