提起富有中國特色的汽車文化，加長絕對能有一席之地，從最早的紅旗到將其發揚光大的初代國產奧迪A6，越來越多的品牌都將加長軸距當成了殺手鐧，這也是看中了國人對於大空間的追求，畢竟絕大部分中國家庭都只有一輛車，更大的空間才能滿足更多的使用環境，實用才是第一訴求，所以你也就能看見不少A級車甚至SUV都開始玩起了加長。
而就在近日，國產全新奧迪A3長軸距版車型諜照在網絡上曝光，這也意味著它將與國產奔馳A級一樣進行加長，可謂是補齊了最後一塊短板，在今年上市後，無疑將成為入門豪華車市場中的有力競爭者。
命名A3L，兩廂版依然保留
從諜照上來看，A3長軸距版在後車門和三角窗處明顯加長，搭配車身的雙腰線要比標軸版的修長了不少，車尾則採用了“小鴨尾”設計，兩廂版上的仿開孔設計也得以保留，尾部左側的“A3L”透露了它的命名，不出意外上市後將會保留這一名稱。
國產A3兩廂諜照
不過加長A3L的出現並不意味著國產A3將與這一代昂克賽拉一樣取消兩廂版本，此前全新一代奧迪A3兩廂版車型的國內路試諜照也已曝光，這也給了那些鍾愛小車的消費者有了另一個選擇，畢竟對於不少生活在大城市的人來說，一輛小車更加便於日常使用，也更加原汁原味。
其它的諸如內飾以及動力雖然暫未透露，但應該與海外版車型相差不大，其中內飾採用了全新的造型設計，大量的多邊形元素使其層次分明，此外像10.1英寸的中控觸摸屏、全液晶儀表盤等科技配置也未缺席，論豪華氛圍可能不如奔馳A級，但科技感絕對不輸。在動力方面，國產A3可能會搭載1.5T EA211 EVO渦輪增壓發動機、2.0T EA888渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，匹配7速雙離合變速箱，與同級的寶馬1系相比，四缸無疑更佔優，而與奔馳A級相比，排量則更有吸引力。
不到20萬，最便宜的加長奧迪
自2014年國產以來，奧迪A3長期佔據著豪華緊湊型車的銷量榜首，即便是寶馬1系和奔馳A級相繼國產也沒能撼動它的地位，原因自然是多年積攢下的口碑以及較大的優惠幅度，目前現款A3裸車最低僅需15萬就能買到，已經與高爾夫、思域等車型差別不大，吸引了許多想買豪車但預算緊張的消費者。
A3三廂渲染圖
所以結合現款A3的售價以及消費者選擇它的理由，國產後的A3兩廂以及A3L起售價應該依然控制在20萬以內，當然奧迪的新車肯定是不建議上市就買的，最多半年，新車的優惠就會到來，屆時再入手也不遲。
在售價不做大變動的情況下，國產全新A3與寶馬1系和奔馳A級相比，優勢就很明顯了，無論外觀設計、內飾造型、空間表現以及動力系統都足夠出色，長軸距版和兩廂版的設定更是能牢牢掌控這一細分市場，但是凱迪拉克CT4或許才是A3真正的對手，雖然起售價接近24萬，但凱迪拉克也是以價換量的老手，後期降到20萬左右也不成問題，2.0T+8AT+後驅的設定無疑要更加吸引人，屆時兩者必定將有一番龍爭虎鬥。
如今豪車的門檻在不斷降低，多方面均有提升的全新A3就將成為許多人的第一款豪車，A3L的推出則會進一步滿足更多人的需求，新車不出意外仍將把持這一細分市場的領導地位，你認為呢？
