這兩個月以來，朋友圈刷屏率最高的微商被拉下了頭把交椅，取而代之的是各家銀行ETC的營銷文案。
例如：
讓朋友圈的人都免費安裝ETC，是本人不可推卸的社會責任！別人都很忙，請不要麻煩別人！
“這麼熱的天，叫你來裝個ETC，過收費站手都不用伸到窗外去，是害你嗎？——是愛你啊，笨蛋！” PS. 此處的“笨蛋”是愛意滿滿的暱稱哦！
寶寶好累！寶寶心裡苦！啥？你要辦ETC？快！快扶我起來，我還能上班！我要給你辦ETC！
所以ETC是個什麼東西？
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
ETC的優勢在哪裡？
便利性
將ETC安裝在車上，在跑高速的時候就可以自動抬桿直接通行，省去取卡給錢拿發票一系列活動。在一定程度上大大的提高了通行效率，一般我們過一個收費站的時間差不多在14秒左右，但是有了ETC之後基本上只需要3秒左右。
可以這麼說。特別是大熱天、大暴雨天解開安全帶探出身子去個卡還被罰不繫安全帶，有了ETC後就不用擔心這種事情的發生了。
費用更低
目前，各家銀行發力ETC市場，實行了不同的利率優惠政策，據筆者所知，有7到9.5折不等的優惠力度。對於經常跑高度的車主來說，無疑是一個利好消息。
環保
交通運輸部的數據顯示，截至2017年底，我國ETC用戶突破5900萬，ETC的使用節約了燃油消耗，降低了排放。2017年節約車輛燃油約11.19萬噸，能源節約效益約9.52億元，減少汙染排放3.44萬噸。
應用更廣
繼要求年底汽車ETC安裝率之後，今年6月，有關部門發文表示，計劃在2020年年底實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務，同時在居民小區、旅遊景區停車場等地也推廣ETC。所以及時對於不經常跑高速的車主來說，安裝ETC也是未來的大勢所趨。
廣州白雲機場等全省超過180個停車場開通粵通卡ETC無感支付停車。
7月7日，濟南首個ETC智能停車場落地
7月23日,天津機場完成停車場ETC通道改造升級
7月31日，甘肅省首個ETC停車場試點項目在蘭州市正式上線運營。
8月5日,海南省首個ETC感應支付停車場在棕櫚泉小區建成。
……
各方機構爭奪ETC市場的出發點？
爭搶優質客群：一個ETC用戶只能綁定一個賬戶，搶奪用戶就是搶奪資源，搶奪市場份額。“有車一族”，這部分用戶通常都有一定的消費力和良好信用記錄，是相對優質的客戶群體。中國的汽車保有量大概是2.4億臺，新的政策意味著三分之二的汽車都要裝上ETC，大概就是1.8億臺。根據相關數據，2019年6月份，中國的ETC用戶大概在9000萬左右。到年底大概還有9000萬用戶市場。
依託ETC擴展各類業務：通過綁定ETC客戶，銀行可以以此為依託，進行貸記卡、借記卡、理財、保險、貸款等高價值業務的拓展。同時綁定借記卡的ETC客戶需要進行儲值，能為銀行帶來一定的存款。
