从2019年开始，地球和我们经受着一轮又一轮的考验，环保和可持续发展问题再次成为人们关注的重中之重。
做环保项目，新能源必是核心。新能源价值千亿，绝不是夸大，从各大车企的最新布局中就能窥见一斑。
各大车企布局新能源产业
一汽红旗投资78亿元人民币的新能源工厂项目于15日在长春开工，计划于2020年竣工投产，主要生产新能源汽车、智能网联汽车，年产能将达20万辆。
广汽丰田计划在广州投建第五条生产线，这条新能源生产线投资约50亿元，预计2022年建成投产，计划年产能20万辆。
恒大在上海松江、广州南沙的新能源汽车基地将于2020年竣工，2021年投产，产能各20万辆。
特斯拉中国的太阳能屋顶团队，已在上海特斯拉中国总部搭建完成。
不管这些车企投资多少，如何布局，目标只有一个，就是新能源。
新能源在中国
其实，在中国，新能源并不是新鲜词汇。
上世纪50年代，我们就开始发展小水电，太阳灶，风力提水机等新能源，但受当时技术影响，还达不到产业范畴，无法成为商品能源。
1990年到2010年间，新能源的终端能源消费比重从0.01%迅速增加至1.62%。
2010年以后，新能源进入了高速增长期，尤其是以太阳能发电、风力发电为代表的新能源发电装机出现爆发式增长，2018年两者装机比重占全部电力装机比重的18.89%。
未来，中国除了经济高质量增长和生态文明建设外，迫切需要能源结构低碳化、清洁化。大力发展新能源，快速提升新能源终端消费比重，成为建设美丽中国的重要路径。
因此，新能源将在不久的将来扮演重要角色。
新能源未来蓝图
为了可持续发展，世界主要国家积极把新能源的发展和利用作为本国能源转型和产业发展的新方向。目前，世界上有超过100个国家制定了新能源扶持政策，146个国家设定可再生能源电力目标。
未来能源转型大方向是低碳转型，但各个国家会根据本国资源和发展的不同而选择不同的路径。中国是光伏产业和风电产业大国，将会通过整合并购在全球范围内布局光伏产业、风电产业，利用物联网、云计算、大数据、智能硬件、移动宽带互联等新一代信息技术，推动新能源产业从自动化向智能化升级。
随着新能源领域技术进步， 以及新的商业模式出现，尤其在光伏发电和风电领域，成本下降非常迅速。预计2020年，全球商业化的可再生能源度电成本将落在3—10美分/千瓦时价格区间，正式进入平价时代。
能源转型中，一些诸如储能、氢能、能源互联网等新技术的突破，有可能重塑能源系统。尤其是氢能。
氢能转换成电和热，具有转化效率高、噪音低以及零排放等优点，可广泛应用于汽车、飞机、列车等交通工具以及固定电站等方面。
未来，氢能将颠覆两大领域，一是交通运输行业，技术成熟的氢能汽车将取代传统燃油汽车和“传统”电动汽车。二是能源格局，将有可能实现由化石能源顺利过渡到可再生能源的可持续循环，催生可持续发展的氢能经济。
绿色可持续发展的新能源项目，一直以来都受到全球各个政府乃至各国人民的大力支持，这个市值千亿的项目，老板，您有兴趣吗？
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