在我們身邊，有這麼一些人，他們敬業、精益、專注、創新、傳承，在各自的崗位上一干就是一輩子，用勞模精神在科研生產一線書寫著自己的航空報國故事。今天，就讓我們走近勞模身邊，領略他們如何詮釋“五個詞、一輩子”。
趙平，航空工業陝飛部件廠飛機鉚裝鉗工
榮譽：全國勞動模範
不喜捷徑、不吝付出，一步一個腳印，用最簡單樸實的方法成就一身真才實學，這就是技能人才趙平。作為運8、運9系列飛機中外翼多個重點和關鍵工序的主操作手，凡經他手的工序優良品率達100%，年度完成總工時永遠名列分廠前茅。“世界上沒有什麼事是容易乾的，只要有心就不會覺得難。”生產攻堅中，他先後多次解決生產疑難問題。在創新改善的道路上，平均每年申報十餘項技術攻關和技術創新項目。累計製作各種工裝、夾具10餘套，實現技術攻關20餘項，多個項目獲得公司級技術創新攻關項目獎和“五小成果”獎，用智慧和雙手為公司創造百餘萬元價值。青工面前，他是師傅也是技能導師，不僅現場解決各種“疑難雜症”，傳道授業解惑，也積極編寫《如何應對競賽的心理調整及注意事項》、《新職工進行鉚工操作的要點》、《精加工機床培訓計劃》等講義和教材，竭盡全力為新職工做上崗培訓和技術指導。在平凡的崗位上，趙平，正用他精湛的操作技術和不竭的創造力，為國防事業貢獻著一名技術工人的微薄之力。
李國棟，航空工業陝飛鈑金廠飛機鈑金工
榮譽：陝西省勞動模範
1992年，李國棟從陝飛技校鈑金專業畢業。參加工作25年來，在陝飛從事飛機鈑金零件製造工作至今。豐富的技術經驗讓他在完成任務之餘，開始在創新的道路上越走越寬：掌握並創新十餘種高難度鈑金加工技術，對收放邊成型、複雜零件成型校正、不鏽鋼零件成型、改善零件加工應力分佈等鈑金加工技術有其獨到見解。多個運8飛機型號研製中，他帶領團隊相繼解決500餘項鈑金零件裝配不協調和現場測繪取樣加工難題。工作中，他秉持“恆心”、“專心”、“細心”、“公心”，多年來不斷探索，形成一套獨有的鈑金加工操作方法，成為公司首屈一指的“鈑金大拿”。從普普通通的工人到技術比武狀元、青年崗位能手，從公司技能專家到陝西省勞動模範，他不斷挑戰自己的技能極限，不斷打破傳統、直面困難、實現突破，在廢寢忘食、嘔心瀝血的刻苦鑽研和付出背後，是他勇於直面失敗困難的勇氣和決心，更是他敬業愛崗匠人精神的體現。
榮譽：陝西省“五一勞動獎章”獲得者
自擔任飛機外勤電氣工那一刻起，黃鶴就為自己量身訂製多個“小目標”:率先通過放單飛考試、拿下國家級高級技師職業資格等，為此他幹勁十足。單位安排加班，他跑得最快；師傅排故，他早早備好工具，跟著師傅上機，一邊看、一邊學，一邊用小本子用心記，不放過任何一個排故細節。工餘時間，他認真鑽研專業理論知識，提前一年通過電氣專業“放單飛資格”，快速成長為試飛廠電氣專業技能骨幹，多次被派往國內外多個試飛現場執行飛機機務保障任務。工作至今，經他調試、試飛、維護、交付的飛機有近百架，多次立功受獎，先後在國內刊物上發表專業技術論文8篇，牽頭實施40餘項精益改進項目，由他組織實施的40餘項技術攻關和精益改善項目，極大提高了生產效率，為公司節約生產成本近百萬元。由他主持製作的“運8Ⅲ類平臺飛機應急燈充、放電檢查試驗設備”，解決了多年來Y8Ⅲ類平臺飛機應急燈不能地面試驗、檢查及充電難題，榮獲公司年度技能攻關項目“二等獎”。面對青工多、新研機型多等實際情況，黃鶴帶教培訓授課近400小時，獲“項目指導名師”稱號。“艱難困苦，玉汝於成”，在“航空報國、航空強國”初心使命的召喚下，黃鶴將永不停步！
黃衛，航空工業陝飛鉗焊廠鉗工
榮譽：陝西省“五一勞動獎章”獲得者
二十多年，在飛機鉗焊零件成型、大型運輸機中央壁板攪拌摩擦焊接領域中，黃衛一路勇攀高峰。他帶領團隊先後完成多項技術攻關項目，自主設計製作近100項各類工裝夾具，完成精益改善項目50餘項，完成技術論文9篇，鉗焊廠創建以來的第一份專利就出自黃衛之手。自2015年至今，他已陸續申請13項專利，其中5項專利成果獲國家專利局授權，且大部分專利目前已經運用到實際生產中，為陝飛科研、生產任務完成起到積極推動作用。帶領攻關團隊完成某型多架機導管取樣過程中，黃衛先後通過零件加工生產製造方法等一系列小改小革，成功降低飛機零件加工難度，提高產品質量。言傳身教方面，他注重班組建設和青工技能培養，積極開展傳幫帶，毫無保留地把自己在實踐中總結、積累的經驗傳授給青年員工，不厭其煩地為他們講解問題、指導操作，幫助青工快速提升實際操作水平，他所指導的6名徒弟目前都已成為生產一線上的精兵強將。從一名普普通通的鉗工到陝西省“五一勞動獎章”獲得者，榮譽背後，黃衛依舊保有對航空事業的那份初心，每天緊張忙碌地穿梭在廠房的各個角落，為科研生產掃除故障、保駕護航。
楊明芳，
航空工業陝飛航空電纜電器廠盤箱班班長
“話少”“文靜”“內秀”“愛笑”是同事們對楊明芳的初識印象。深入瞭解後發現，她的名字卻和“技術大拿”、“獨挑大樑”這類詞語緊緊聯繫在一起。在平凡的崗位上，楊明芳總是默默努力，盡心盡責。盤箱電器儀表裝配算得上是指揮飛機安全飛行的“神經系統”，安裝過程容不得絲毫懈怠，盤箱班大件配電盤錶板重達六七十斤，接線過程中常常需要挪動位置以便操作，這需要極大耐心和耐力，然而楊明芳弱小的身軀裡卻蘊藏著巨大的能量，在盤箱班班長的崗位上，無論遇到多繁瑣的工作，只要任務交到她手中，她總能一絲不苟、一鼓作氣地一次完成好。她先後獲得過“陝西省巾幗建功標兵”，陝飛“技術能手”、“青年崗位能手”、“優秀員工”、“第二屆技能大賽航空電纜盤箱工種第一名”等榮譽稱號，她所帶領的盤箱班也連續兩年被國防科工委評為“六型示範班組”、“陝西省巾幗建功標兵崗”稱號。就在去年9月，她又取得了航空儀表裝配工項目第二名的好成績，被集團公司授予“航空工業技術能手”稱號。
袁志敏，航空工業陝飛設計研究院 飛控系統技術專家
榮譽：陝西省國防科技工業勞動模範
1991年，從西北工業大學飛行力學專業畢業的袁志敏來到陝飛，進入設計研究院氣動組。從虛心向老師傅學習，查閱飛機各種資料，認真研究飛機氣動特性開始，他開啟了與航空的一段不解之緣：充分發揮軟件設計優勢，編制出一套完整的飛行品質計算程序軟件包，在飛機飛行品質評估中發揮著作用；帶領團隊成員突破多項關鍵技術，使飛控系統在該型機上成功應用，確保某型機飛行品質優良；認真規劃設計需求，論證設計方案和試驗，積極組織處理某型飛機氣動操穩技術難點攻關，實現該型機關鍵技術突破，確保多項試驗科目順利完成。工作之餘，他帶領項目團隊開展多個技術基礎預研工作，毫無保留地傳授經驗和知識；通過對方向舵鉸鏈力矩特性基礎技術的研究，獲取精確的鉸鏈力矩特性、數據，切實提高飛機安全性和使用性能；組織開展電傳控制系統設計技術基礎研究，提高陝飛在電傳控制系統設計方面的能力，為國家後續重點型號向電傳控制系統發展奠定基礎，為儲備年輕設計人才夯實基礎。
陳傳學，航空工業陝飛試飛廠
飛機外勤液壓工，機務三中隊中隊長
“別人能幹的，我也一定能幹”。不服輸是嵌在陳傳學骨子裡的性格。從走上機務崗位開始，他不斷努力，不斷奮進。從每一次排故前預先把自己的想法和排故思路記錄下來，做好每一次故障工作總結、工作實操對比梳理，到帶著“找問題”工作，在一次次面對複雜的排故現場過程中，他練就了一身過硬本領，專業技能水平快速提升。耐得性子“啃”技能，熬得時間“鑽”學習，倒背如流工藝規程是老師傅對他的評價，工作第三年，他破格取得“放單飛”資格，此後的批產飛機、科研飛機，或是出口飛機機務現場，總能第一時間看到他忙碌的身影。今年復工復產後，他帶領團隊出色地完成了“復工第一飛”飛行保障任務，陝飛也成為行業裡率先開飛的主機廠。工作中，他堅持秉持“一個人做得再好，也不可能幹好一整架飛機，團結作戰，眾木成林”的工作理念，帶領機務三中隊完成了多項任務，先後被中華全國總工會授予全國“工人先鋒號”稱號，還獲得了全國“安康杯”競賽優勝班組、陝西國防科技工業“示範班組”榮譽稱號。
向奮戰在科研生產一線的勞模致敬！向廣大勞動者致敬！
