崔靜鮮花
比亞迪外放電最大功率可以達到3kw，所謂的技術就是通過逆變器來獲取，但是隻是新能源汽車可以實現3kw放電功率，燃油版目前還沒有實現大功率220V輸出。這是因為新能源汽車電池組電壓比較高，功率也比較大。例如唐dm電池組標稱電壓為716V，容量25-26kwh。電池內儲存25-56度電。電壓高逆變起來非常方便，例如716v供電，逆變器3kw功率，那麼電池電流在4-5A就可以滿足逆變器的需求!如果是12V電池為逆變器供電，那麼想要逆變出3kw的功率，12V供電電流250A以上，一個比焊機還要大的電流!
比亞迪實現220v電源輸出，並不是單獨採用一個逆變器來實現的，比亞迪
是通過一個雙向車載充電器來實現的。設計很巧妙，既可以充電也可以放電，而且充放電都共用一個插孔!這個雙向車載充電器放電功率可以達到3kw!下圖就是雙向車載充電逆變模塊!
這個模塊內部電路主要分三個部分：第一個部分就是DC/AC，這個功率實際為3.3kw，也就是交流電輸出逆變電路。把716V直流電逆變為220V交流電。第二部分就是AC/DC。這個部分功率3kw，值得一一提的就是把交流電壓逆變為700—800V的直流電壓為716V的電池組充電。 
可以看出來只有電動汽車可以很容易實現大功率220v電壓輸出，而燃油汽車電池電壓低，功率小，想要實現2kw的交流電輸出還是有一些難度的。對於一些小轎車來說，電池容量僅為60ah，充滿電才700wh，如果實現2000w外放電，電池二十分鐘都撐不到!如果想要實現2000w交流電輸出，那麼需要對汽車發電機做一些改動。例如更換大功率發電機，然後採用大容量電池。電池容量起碼要200ah以上，這個電池體積很大，很多車輛沒有地方安放的。逆變器選用3kw以上的，所花的錢就是發電機＋大容量電瓶＋逆變器＋線材。可以根據實際放電時間和容量去計算電池容量和發電機功率。改裝後油耗會增加，發電機皮帶壽命縮短! 水墨丹青一世情
我只知道野外能吃火鍋，至於其他車改不了吧，以唐為例電池24度，我們吃了3小時火鍋用了，25%的電量也就是5 6度電，其他車沒有這麼大電池。
原味兔
上網查一下UPS的價格 這個就是成本
雖然我也是用比亞迪的電動汽車
不要把這種技術想象得很先進，技術上真的難度不大 尤其是電動汽車 天生大容量電池很容易實現 成本也不高。燃油車實現起來麻煩一些 電池是短板 但是理論來說 增加電池也能實現。
至於說 為什麼別人不做，主要是沒列入研發計劃而已。
這種功能對很多人來說是覺得很神奇，對我們搞電子的真沒什麼難度，別把一個220v輸出想得很神秘，讓交流電輸出純正的正弦波也很容易的。
說句實話只要廠家想做 任何一個電動汽車廠家都能在車上做出來的。
充電樁充電電路都比輸出220v這種功能複雜。
燃油車不太好做大功率是因為電池不夠，所以一般點菸器只有都小於200w
舉UPS的例子只是說明這個東西做起來難度沒有你想象中的那麼大。 比亞迪 是第一個做這個功能，確實他的創意很好，很實用，
我也是比亞迪 唐的用戶 也經常用這個放電功能的。
jinesc
很容易實現，在點菸器上接個逆變器就好了。
哈哈56720019
比亞迪電動車本身就帶有AC220V輸出功能，只要電瓶有電，可以通過自帶的逆變器帶動2KW負荷。普通燃油車的啟動電瓶容量太小，無法帶動2KW負荷。如果想帶動2KW負荷一小時以上，至少要用600AH的鉛酸儲能電瓶或鉛酸動力電瓶，還可以用磷酸鐵鋰電池。還要買一個至少4KW以上的臺式純正正弦波逆變器。總費用大約5～8千元。
張一兵857
這技術並不高，只需要個大功率逆變器就行了
大白鯊157391574
搞得跟高科技似的
