在全球範圍內不少國家都會舉辦航空航天博覽會，俗稱“航展”。
通過航展會展示先進裝備，為了贏得國外訂單外，還能提高國際影響力。
航展上一般都會有很多觀眾去看戰機的飛行表演，要知道，戰機做很多高難度動作時，如果不慎的話，戰機很容易失控造成墜機事故。
如果戰機墜毀了，生產線還可以生產，如果戰機衝向人群的話，那還了得！說到這兒，不少人就納悶了：航展上怎麼還會出現戰機事故墜毀呢？
比如說航展上特技表演中的摔飛機，還是毛子厲害一些。1989年的蘇聯國內局勢動盪已再加上經濟緊張，就在巴黎航展上，蘇聯派去了13種不同的飛機，試圖通過航展好好賣一下飛機。其中最主要的戰鬥機要數米格-29和蘇-27。
在上個世紀，蘇聯冷戰時期屬於北約國家，該地區的國家是歐洲聯盟的敵人。蘇聯參加巴黎航展使得不少歐盟國家前來觀看蘇聯先進戰機性能。
誰知，米格-29在160米超低空飛行的時候，右側發動機突然停車，戰機右側瞬時失去動力，僅剩一個發動機工作的米格-29因動力不足，不能保持平衡，戰機開始傾斜，為了避免戰機衝向人群，飛行員開始拼命操控戰機，在離地面不到百米的時，飛行員彈射逃生，兩秒鐘後戰機墜毀並爆炸，索性的是沒有造成人員傷亡。
時間到了1993年，俄羅斯去美國參加航展，兩架米格-29並排起飛開始表演翻跟頭，兩架戰機的翼間相隔幾十公分，但由於飛行員操作不當，戰機在高空發生了碰撞，其中一架戰機瞬間起火，戰機開始下墜，在離地面50米時，飛行員彈射逃生。
在1999年的巴黎航展，俄羅斯一架蘇-30起飛開始飛行表演，翻跟頭、落葉飄、大仰角、高速俯衝，然而到了最後的高速俯衝，也就是戰機機頭朝下垂直下再落在拉起來，結果戰機快到地面10幾米的時候，因為戰機飛的太低了在加上蘇-30戰機30多噸的重量，戰機俯衝失敗，飛行員選擇加力硬拉起飛，機尾與地面相撞，發動機立刻起火，兩名飛行員無奈選擇彈射逃生。雖說幾次飛行表演事故，損失了幾架戰機，實在可惜，但沒想到的是俄羅斯彈射座椅卻在市場獲得大賣！
要說老百姓看航展無辜喪命的事情有嗎？
其實，歷來航展上戰機事墜毀，故造成航展上百姓喪命的事件有很多。就拿烏克蘭一次飛行表演來說是傷亡人數最多的一次飛行事故。
2002年7月份是烏克蘭空軍第14軍成立60週年的日子舉行飛行表演，邀請上千名百姓前來參加慶典活動。
一架蘇-27開始飛高難度動作，比如：超低空飛行、俯衝、橫滾。要知道，戰機在超低空做橫滾，可以讓觀眾清晰的看到戰機細節，然而在拉起飛行中，戰機失控與地面的樹木產生摩擦，蘇-27與地面停放的伊爾-76客機相撞，伊爾-76開始起火，燃燒中的蘇-27斷成好幾節後開始在觀眾席翻滾，造成77人直接死亡，其中就包括19個兒童，540多人受傷，這是航展史上最大的災難。
從之前的蘇聯再到如今的俄羅斯，戰機飛行出事故的例子特別多，有人就問了：美國戰機在航展上就沒出過笑話嗎？
答案是有的，在1997年馬里蘭航展，美國一架F-117隱身戰鬥機突然撞向兩棟房子，地面上幾個人受輕傷。飛行員倖免於難。
另外，2001年美國舉辦飛機飛行錦標賽，一架P-51野馬戰鬥機直接飛入觀眾席墜毀，當場造成9人直接喪命，70多人受傷。事後，原因竟是飛行員年紀太大，已經70多歲了。 想想在我國70多歲的老人開車，每年都要體檢，而美國70多歲老爺子竟然開飛機還能參加全國錦標賽。
由此，別光看航展上各類戰機做高難度動作，其實他們背後付出了太多太多的心血，稍有不慎就會機毀人亡。
