什麼是混合動力汽車？
混合動力是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。
混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，與傳統燃油車相比，混合動力汽車的燃油經濟性能高，行駛性能優越。
工作原理
混合動力汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。關於工作原理，以串聯混合動力電動汽車為例：
1、 車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；
2、 電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：
· 當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；
· 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
油電切換是根據速度還是加速度？
油電切換是由電腦自動控制，達到一定時速時發動機會介入，還有可以手動控制，在混動和純電動直接切換，EV 是純電狀態，HEV是混動。
油電自動切換會有幾種情況，我們逐個分析一下：
首先，大多數油電混合車在滿油滿電的情況下，平穩起步階段時使用的電動機提供動力。當速度達到某一個值時發動機才會啟動。
比如奔馳S500eL標準的插電式混合動力汽車，它在平穩起步時就只有電動機啟動，當速度大於20km/h的時候，發動機才會啟動，並且這時也主要由發動機提供動力，電動機會反轉變為發電機回收電能。當需要加速的時候才會再次啟動，加速時電動機和發動機同時提供動力。
第二，混合動力汽車在滿油滿電的情況下加速起步或彈射起步。
這個時候發電機和發動機是同時提供動力的，以確保車輛的加速性能，但是具體什麼才算急加速，官方並沒有明確的數字，曾經聽內部人員說過當加速G值達到0.3G的時候就會油電同時工作，但是這個數字僅供參考。
第三，很多人認為油電混合汽車在勻速行駛時，僅發動機提供動力，只有在當加速時才是電動機和發動機同時提供動力。
其實這並不是完全準確，因為在高速的勻速行駛時，為了讓發動機保持相對經濟的轉速，電動機也會同時工作。
以上三點是大多數油電混合汽車的動力切換條件。
油電混動車的優缺點
優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站；
2、燃油經濟性能高，行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放；
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點；
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作；
缺點
1、相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高；
2、長時間勻速行駛並不省油。混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
