普拉多作为一款在越野圈里比较知名的车型，在国人心中也有不错的地位，作为越野爱好者，很多人选择普拉多作为自己的座驾和外出探险的工具，当然，它出的越野实力也不会让你失望也具备这个实力。今天就来和大家聊聊这款车。
普拉多的前脸的设计看起来大气硬派，粗壮的直瀑式进气格栅犹如面具一般，给人霸气，硬派的感觉。造型犀利的大灯采用LED光源，点亮后效果不错。普拉多的大灯提供日间行车灯、自动大灯等功能，符合该车型定位。
侧面看上去比较修长，车顶行李架设计兼顾整车的实用性。从车头贯穿至车尾的双腰线设计，呈现车身的凌厉和动感，让车身侧面更有肌肉感和力量感。普拉多车外后视镜提供电动调节、加热等实用功能。全系标配18寸铝合金轮毂，轮圈设计中规中矩。
普拉多的车尾设计整体大气硬派，“双C”型尾灯采用熏黑设计，尾部看起来比较动感。再加上普拉多部分车型的备胎采用后挂式设计，以及18寸大轮毂，整车显得硬派时尚，车尾简约的线条给予普拉多丰富的肌肉感。
普拉多的内饰风格偏向实用稳重，车内没用采用多余的线条设计，手感细腻的真皮，简洁粗狂的中控。最大的亮点是车内提供110V/220V/230V电源插座。细节上，内饰采用银色镀铬装饰表现出层次感，提升车内的时尚感，以黑为主的内饰颜色也十分大气稳重。
四辐式方向盘还是熟悉的样子，采用真皮材质包裹，手感细腻提升了车内的豪华感。方向盘左右按键功能丰富，集成蓝牙电话、语音控制、定速巡航等功能。中控屏左右设计有旋钮与物理按键相搭配的操作方式，便于车主熟悉掌握，而且普拉多还保留了CD播放器，为车内增添了一丝复古情怀。而且，除了常规的舒适配置外，普拉多还配有如低速四驱、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统、后雨刷、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能等配置，整体实用性较强。
空间改吗不用担心，空间作为普拉多的卖点之一，在同级车型中普拉多空间占据优势。前排主副驾的空间很满意，标配前排座椅加热和通风功能。普拉多的第二排空间完全可以满足想跷二郎腿的想法，前后移动、靠背角度调节和中央扶手功能的提供，舒适惬意。稍稍小缺陷是，第三排空间表现一般，短途乘坐还可以，不太适合长途乘坐。
动力方面，2019款普拉多全系搭载3.5L自然吸气发动机，能够爆发出280Ps的最大马力，传动方面匹配6挡手自一体变速箱，起步后怠速抖动很小，挂挡平顺，整体表现非常舒展和稳定。而且普拉多隔音效果不错，将路噪和风噪隔绝在车外，越野和舒适兼顾。
悬挂上，2019款普拉多依旧延续2018款的悬架组合，前双叉臂式独立悬挂＋后整体桥式非独立悬挂，搭载分时四驱系统和前置四驱的驱动方式，分时四驱系统使得日常铺装道路都会以后驱行驶，变速箱允许2000rpm起步，后轮不会打滑和空转，让你有一种这是一台四驱车的错觉。
小编观点：
消费者选择普拉多作为自己的座驾和外出探险的工具，它也具备这个实力。普拉多第1年保值率高达91.59%，第3年保值率79.95%，第4年保值率69.50%，第5年保值率60.93%，这样高的保值率证明普拉多在二手车市场非常吃香，与探险者和大切诺基相比更是占据优势。普拉多作为一款实用硬派SUV，稳重霸气的外观、可观的车内空间和实用性较高的配置，这些优点加在一起，带来了想去驾驶着它去野外探险旅行的冲动。
小编今天为大家主要推荐的车型是指导价格为50.48万的2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎版车型，2019款普拉多指导价格为49.48万——50.58万元，全系推出4款车型的价格相差幅度较小，所以在价格方面不会造成过多的纠结。此车型的优势在于它的备胎采用后挂式设计，相比中低配车型备胎底挂式，外观感官更为硬派大气。同时它的车身高度相比中低配车型高出170mm，车内的高度更加宽敞，相比之下能为用车带来很多便利性。
