隨著新冠肺炎疫情防控形勢不斷向好，全國各地復工復產提速擴面，廣大貨車司機也重新奔跑在路上，多地“司機之家”已全面恢復營業，為過往貨車司機提供服務，讓司機師傅在行駛途中多了一份貼心和安心。不少貨車司機感嘆：回“家”的感覺，真好！
給司機“家”一般的感受
4月13日凌晨1時左右，伴隨著一陣“咔、咔”聲，一輛寧波牌照的半掛車，在經過浙江紹興嵊州服務區“司機之家”時突發故障，車輛熄火無法啟動，心急如焚的司機劉師傅向值班的工作人員求助：“大半夜的車壞了，請幫幫我，我明天一定要抵達金華下貨，不然要賠錢……”工作人員將疲憊的劉師傅帶到“司機之家”休息室，並送上礦泉水和方便麵解飢渴，隨後，便立即聯繫汽修廠師傅到現場搶修。一番操作後車子終於傳來了急促的馬達轟鳴聲，劉師傅的貨車又重新啟動了，他感動地說：“幸虧有嵊州服務區‘司機之家’幫我解決困難，真心感謝你們！”
說起前不久發生的這件事，嵊州服務區主任王芳麗很是感慨，嵊州服務區“司機之家”自2018年11月運營至今，她已經見過太多這樣的故事了，她說：“自從建立了嵊州服務區‘司機之家’，我們這個路段的交通傷亡事故率都下降了很多。貨車司機太辛苦了，在他們行駛途中能有這麼一個地方讓他們休息幾個小時，是對他們生命安全和身體健康負責。”記者採訪時，剛好有一位正在“司機之家”休息的貨車司機柴師傅，他告訴記者，過去，路上累了就只能在車上休息。現在有了“司機之家”，不論白天還是晚上路過，需要休息的話都很方便，而且住宿都是免費的。
嵊州服務區“司機之家”工作人員為貨車司機送上熱飯和熱水。
王芳麗告訴記者，嵊州服務區“司機之家”設施齊全，可為過往貨車司機提供餐飲、購物、休閒、加油、汽修等多元化服務。嵊州服務區“司機之家”重點突出“家”的概念，在專屬休息室內，仿效“家庭式”配置規格，配備了空調、電視機、電風扇、飲水機、多功能躺椅、毛巾被、宣傳報刊等。在裝修設計上，設置了相對獨立、私密性較好的“小包間”；在時間管控上，採用兩小時輪換制，進場登記、到點叫醒；在安全管控上，採用區域責任制，專門落實安保人員負責貨車區安保管理；在經營服務上，特別推出了“貨車司機專享套餐”，憑行駛證駕駛證餐費可減半，並在正常供餐時間外，推出15元便當服務。一系列貼心的服務，讓司機們能夠休息得省心、安心、舒心。
受疫情影響，嵊州服務區“司機之家”於1月27日暫停營業，只開放停車、便利店、加油充電、開水間、衛生間等保障性功能。4月7日起，該“司機之家”已恢復開放全部功能區域。王芳麗表示，目前休息室日均接待人數不多，在10人左右，與疫情前相比，司機休息時長明顯縮短。此外，司機需求比較多的是洗漱、洗衣、餐飲三方面的服務。恢復營業後，“司機之家”加大了休息室等功能區域的清潔頻率，嚴格執行司機的體溫檢測、綠碼查驗工作，餐飲不提供堂食，倡導全程無接觸服務。
一口熱湯溫暖寒冬
綏滿高速哈爾濱至齊齊哈爾段是黑龍江省車流量較大、貨車較多的路段，位於該路段內的扎龍服務區“司機之家”在此次疫情期間一直沒有停業，持續24小時為過往貨車司機提供服務。該“司機之家”負責人劉洪松告訴記者，目前來“司機之家”休息的司機還比較少，司機普遍表示現在的流程有些麻煩，要測體溫，還要進行登記，為了節省時間，很多司機都選擇在自己的車上休息，到“司機之家”主要是為了打開水、買吃的。
黑龍江省冬天漫長且寒冷，扎龍服務區“司機之家”協調餐飲經營單位，為貨車司機提供免費用湯服務，“黑龍江省的冬天很冷，到‘司機之家’喝上一口熱乎乎的魚湯或者蔬菜湯，司機師傅們心裡也會暖暖的。”劉洪松說，這項服務在疫情期間也一直沒有中斷。
貨車司機在黑龍江扎龍服務區“司機之家”休息。
扎龍服務區“司機之家”在建設前期，以向貨車司機發放調研問卷和實地調研的形式，徵求了貨車司機的意見，徵集了他們的需求。劉洪松表示，目前“司機之家”除具備停車休息、餐飲購物、加油住宿、汽車維修等基本功能外，還為司機提供書報閱讀、免費洗衣、免費淋浴、電腦上網、信息查詢等多種服務，服務項目幾乎涵蓋了司機提出的各項建議，都是特別實用的功能。例如，他們辦理了音樂軟件的會員，司機可以自助下載喜歡的歌，通過免費借用的U盤將歌拷貝到車裡去聽。
貨車司機許師傅常年往返於黑龍江安達市和齊齊哈爾市，幾乎每天一趟，都會經過扎龍服務區“司機之家”，他告訴記者，自己經常去扎龍服務區“司機之家”休息、吃飯、接開水，必要時還會洗澡洗衣服，時間充足的時候，也會看會兒書、上會兒網。“行駛途中，能在‘司機之家’休息一會兒，再上路會覺得精神、舒服很多。而且‘司機之家’是專門為我們這些貨車司機建設、服務的嘛，我感覺自己受到了重視，幹起活兒來也特別有勁！”說起這個，許師傅言語之間充滿了自豪感。
長租宿舍經濟實惠
“周邊房租最便宜的都要1500到1600元一個月，這裡才500元，我們在這裡住了快5年了，非常經濟實惠。這裡就像是我的第二個家。”說這話的人，是長期租住在浙江寧波北侖集運基地“司機之家”的貨車司機楊師傅。北侖集運基地早在2013年5月就投入建成“司機之家”宿舍公寓，“住在這裡的大多是長租司機，基本上都是外省的，他們常年在寧波接單跑運輸，如果租住在市內，房租太貴。想給車加油或者維修車輛也不方便。但是我們這個‘司機之家’都有相關配套設施。”寧波經濟技術開發區物流發展有限公司市場發展部經理袁堅表示。
和高速服務區“司機之家”可以在路途中臨時休息不同，北侖集運基地“司機之家”相當於是一個終端“司機之家”，設有貨運停車區、綜合辦公區、維修區、4S銷售區、加油加氣區、後勤服務區等六大功能區塊。“司機之家”集808套宿舍、餐飲、銀行、超市、菜場、加油、車輛維修、進港證辦理、ETC辦理等設施功能於一體，配套設施一應俱全，很多貨車司機都是長期租住在宿舍，像一個小型“社區”。
寧波北侖集運基地社區式“司機之家”。
此外，北侖集運基地“司機之家”還建立了小候鳥假日學校，每到暑假，許多司機的孩子從全國各地來到這裡，與父母團聚。小候鳥假日學校教授孩子們語文、口算、剪紙、繪畫、音樂欣賞等課程，豐富了孩子們的假期生活，也讓司機師傅們無後顧之憂。每逢節假日“司機之家”還會舉辦各類活動，進一步提升廣大貨車司機的幸福感和獲得感。袁堅表示，貨車司機是整個物流供應鏈體系的基石，過去社會對他們的認可度不夠，建立“司機之家”的初衷，就是從內心關愛他們，讓他們更安心地工作。
疫情期間，北侖集運基地“司機之家”一直在營業，袁堅告訴記者，有些長期租住在這裡的司機，家人孩子都在這裡，今年他們也是在這裡過年，“司機之家”要為這些人的生活做好保障。此次疫情對入駐在北侖集運基地“司機之家”的中小物流企業和司機個人的工作都有不同程度的影響，“司機之家”免除了他們辦公、停車、住宿等費用，並且還給予了200多萬元的直接資金支持，幫助物流企業和廣大司機渡過難關。“在抗擊疫情的關鍵時刻，集運基地還減免了我們的車位租金，這樣設身處地為我們著想，實在是太感謝了！”寧波海皇物流公司駕駛員劉師傅說道。
疫情穩定後，為儘快恢復物流秩序，北侖集運基地“司機之家”鼓勵和引導低風險疫情地區的貨車司機儘快返崗，並實行“甬行碼”通行、管理政策；引進了大型紅外熱成像測溫儀，提高了測溫效率。同時，“司機之家”還為司機贈送口罩，提供車輛搭電服務，協助“甬行碼”綠碼申請。
來源：中國交通新聞網
作者：劉文超 錢寬
