古有“蜀道難”，今有“停車難”。“每次和家人去逛超市、吃火鍋，都為停車發愁。就算停好車了，由於過往的行人較多，也一直為愛車‘操心’著，吃個飯著實吃得很不舒服。”家住白銀市區冶金路的張先生說，開車去大十字、華潤萬家超市、銅城商廈等繁華商業地帶逛街，停車是一個大問題。這些地段商家林立、人流密集、車流量大、停車位少，平時去逛街吃飯停車都是個問題，更不要說遇上節假日和週末了，想找個理想的停車位就成了奢望。
想百姓所想，急百姓所急。對於停車難問題，白銀市政協委員馬佔霞提出，近年來，隨著我市經濟的迅速發展，居民生活水平日益提高，人們對出行的需求也越來越高。小車增有量呈激增態勢。而市區內公共停車場建設有限，老舊小區、醫院、學校樓域間距窄，且停車位設計少。現狀是出門辦事停車難、醫院看病停車難、回家小區停車難、外出用餐停車難。停車位已成為全民憂心的問題，嚴重影響著居民日常生活。同時，停車難也帶來了很多危害，由於車位少，小區內停車常堵塞消防通道，給安全造成了極大隱患，一旦發生火情，消防車輛因通道堵塞無法救援，後果不堪設想；因無停車位而影響停業關門的餐飲和服務實體店佔很大比例；為了車位，車主和車主之間、業主與物業公司之間常有矛盾發生，給社會帶來不穩定因素；因沒有車位，車主只好把車停在無人看管的背街小巷，這樣會使犯罪分子有機可乘，常有車輛或車內財物被盜的現象發生。
馬佔霞建議，一是加大小區車位建設，可明文規定新建小區配套充足的停車位。老舊小區規劃建設立體停車位，資金由業主和政府按比例承擔。二是規劃建設一批公共停車場，特別是在市中心人口密集和車輛集中地帶，建設立體或平面停車場。採取政府出資與民營資本參與的方式。三是在禁停路段規劃分時段臨時停車位。目前實施的禁停措施雖然提高了道路通行效率，改善了城市的整潔度。但全天候禁停給市民出行停車增加了諸多困難。建議在全天候禁停的馬路兩旁、餐館門口、小區周邊根據實際情況設置分時段臨時停車位。比如餐館門口可以在用餐高峰時，小區周邊可以在當晚八點至次日上班時，分時段開放停車位，並做好告示牌，說明停車時限及違規超時處罰規定。
（本報記者 李琴琴）
